从近年来传统主流重卡、轻卡、轻客企纷纷转战开辟专用车市场发展态势看。分最大一杯羹。这些我都可以从近年来各主流重卡、轻卡车企的二类底盘产销量逐年上升的发展趋势便知。一是绕开主力竞争对手在载货车、牵引车、载客等雷同产品上的正面交锋;二是避开山寨版新进入者的锋芒;三是力争在专用车和改装车市场上抢夺先机。
预期2010年中国专用车市场的规模将达到近200万辆左右。预期在未来5-10年内还将继续维持高位需求。 2015年专用车市场的规模将达到200万辆以上水平。专用车行业已步入快速发展黄金时期。
山东半挂车-专用车也系生产资料与生产工具。并且直接参与到国家经济建设的方方面面中来。并广泛服务于国民经济的各个领域，与国民经济的发展休戚相关。如公路运输、工程建设、油田、矿山、电力、电信、邮政、金融、医疗、环卫、农业、公安、消防以及国防建设等等。同时，各行各业都需要适于本行业特点、满足本行业特殊功能的专用车。因此，不管是公路运输，还是工程施工作业等等，都离不开专用车的参与。山东梁山鸿盛【业骏】专用汽车有限公司【出口】——集团荣获“山东省AAA级信用企业”、“山东省先进民营企业”、“山东省诚信守法企业”、“山东省著名商标”、“山东知名品牌”等荣誉称号。
主要销售 移动通信式半挂车 移动通信式半挂车价格 全挂车、厢式挂车、栏板半挂车、仓栅式半挂车、 自卸半挂车 、低平板半挂车、高栏挂车、仓栏挂车、水泥散装挂车、 轻型特种半挂车，混凝土搅拌车、 海港码头低平板特种车 、车辆运输车 、运煤专用挂车、 半挂油罐车、沥青撒布车，水泥散装车，水泥搅拌车、集装箱半挂运输车 、飞翼半挂车 厢式飞翼半挂车 供应低平板运输车、改装车、集装箱、库存车、加长加宽车,高低平板，油田装备修井专用车 特种作业车等六大系列。
挂车就是半挂车,半挂车就是挂车,两者没区别,同物不同名,不过有全挂车和半挂车两种,半挂车最短10.5米，12.5米,13米,14.5米 还有16米,17米,17.5米,还有拉风叶的42米等等,一般有公告的只有12.5米和13米的车了,其他都超标,高度有60公分,1.8米,2米,2.2米,宽有2.5米,2.55米,2.8米.3米,有公告的只有2.5米,120余种产品均达到国内领先水平、产品畅销全国。各种挂车，半挂车，罐式车,车辆运输车,专用车企业，是国家商务部专用车半挂车出口企业国家工信部公告内专用汽车定点生产企业，低平板半挂车本车有13米，16米，17.5米，同时可以制造抽拉4-45米低平板半挂车。可以根据客户的要求定做各种用途的低平板，17.5米低平板半挂车 16米 13米 11米低平板半挂车 凹形梁低平板半挂车 轮胎外露低平板半挂车 工程机械大件运输低平板半挂车系列。重型低平板半挂车，13米低平板半挂车，17.5米低平板半挂车
十二五”期间。国家近年来继续扩大内需，中央政府和各地方政府的重点投资乡村化进程、新农村建没、基础设施建设。特别是近几年来。迅速繁荣的商品运输促使厢式运输类专用车的需求快速升温，加快了物资的流通。高速公路用专用车、市政专用车、生活服务类专用车等市场前景广阔的产品，半挂车各车企也在加快发展自主品牌专用车零部件，培育自主创新能力、拥有核心技术，同国民经济一道实现同步发展。
由此可见。并为专用车提供广阔的市场空间。特别是全球金融危机前后，经济建设对于专用车的发展也具有显著的拉动作用。国家4万亿投资的工程项目加大基础设施建设的投入，工程建筑专用车和自卸车等车型的产销量逐步增长，半挂车实现超凡规发展。此外，迅速繁荣的商品运输促使厢式运输类专用车的需求快速升温。同时，随着我国经济建设的迅猛发展，危险化工类产品的生产、贮存、中转运输数量不时增多，各地运输危险化工品的车辆也在成倍增多，罐式车辆的需求也在与日俱增。
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