其实不存在落后产业或是夕阳产业，更重要的还是取决于你怎么做。无论哪个行业，品质和创新总是市场上的稀缺品
有句行话说，没有夕阳产业，只有夕阳产品。“国内钢铁行业一方面产能过剩;另一方面又因产品品质不过硬，高端钢仍需大量进口。”李克强在5月份调研时的点评正是行业困窘的症结。而无论在哪个行业，品质和创新总是市场上的稀缺品。
寒冬压力下，过去印象中“大老粗”的钢铁行业也开始专注“小而美”的高端市场，南钢集团便是其中之一。
记者在南钢集团调研获悉，该集团近年来开始摸索行业最前沿的“工业4.0”概念，在传统强项板材上引入了智能制造。
“我们不是赶时髦做智能制造，盲目投入大量资金，却不能对企业价值成长带来作用，这是很危险的。”南钢集团董事长黄一新在接受记者专访时道出了企业创新的逻辑，“我们经过一年多试验，发现这里能创造差异化价值。”
差异化，是黄一新提到最多的一个词。他指出，当前产能过剩是因为过去“钢铁‘十一五’、‘十二五’规划都做错了，产业导向都往一个方向驱动，导致企业的产品同质化竞争非常严重。所以南钢的‘十三五’要避免迈入规划陷阱，一定要做出自己的差异化规划。”
2014年，南钢开始试点在生产排程和物流配送环节实现智能化。据了解，使用船板智能定制配送服务的邮轮用材量每艘能降低20%，效率提升三分之一。去年，南钢一共试验了40万吨，并形成了“工业4.0”的雏形，下一步计划将智能制造拓展到包括生产环节在内的全产业链。
除了板材的全流程智能定制配送，南钢的产品规划中还有特钢这一冉冉升起的明星产品。
十年前，板材是南钢的印钞机，吨钢盈利丰厚。南钢的战略定位也是打造世界的板材精品基地。但黄一新意识到，仅依靠单个产品不够，要做两点支撑，他选择了走特钢之路。
“现在看来，特钢之路走对了。”黄一新当时看准的是近几年海外高端制造业向国内转移的趋势。汽车、机械工程、特殊装备等产业在国内生根将对特钢发展形成重要支撑。
“十二五”期间，南钢耗费巨资打造特钢产线，形成了以特殊管线钢、高级船舶及海洋工程用钢、石油储罐用钢板等高档次宽幅专用钢板为龙头的多产品体系。如今特钢产品占到公司全年产量的一半，未来将成为新的利润增长点。
纵观钢铁产业，代表着高品质和新技术的特钢产品在去年的行业“冰冻期”逆势增长。中国钢铁工业协会统计数据显示，2015年全行业盈利排名前20家的企业中，有8家为特钢企业，其中名列第一的是中信泰富特钢集团。
优质特钢企业的表现印证了黄一新所言，“无论怎么转型升级、怎么调结构，制造业特别是高端制造业都是一个民族生存之本，也是综合国力的根本体现。其实不存在落后产业或是夕阳产业，更重要的还是取决于你怎么做。”
改革突围：解码去产能囚徒困境
去产能不是去钢铁，减量发展也不是不发展。钢铁行业应当借助这次改革机遇，以减量化为核心重塑钢铁产业的价值链，全面提升竞争力
从去年至今，钢铁业陷入了一种“去产能焦虑”之中。今年一季度，钢价疯涨氛围下带动一批钢企复产，以建龙钢铁(原海鑫钢铁)为代表的一批大小钢厂重燃高炉，将产能和库存又逐步推向高位。其中，4月份粗钢日均产量231.4万吨，创出历史新高。一时间，钢铁去产能之路更加道阻且长。
从市场化去产能的角度来看，记者采访的多位业界人士达成的共识是，企业只有在真正长期亏损的情况下才能实现去产能。有业内人士指出，按照经验，当钢企在连续2到3个月吨钢亏损200至300元的条件下，才有可能关停高炉。而上半年的回暖行情一定程度上延缓了企业主动淘汰产能、退出市场的进程。
事实上，钢铁去产能阻力重重的背后折射出经济学上著名的“囚徒困境”理论：尽管几乎所有钢铁企业都明白只有一起去产能才能救这个行业，但很多时候企业都希望别人先减产，自己则是坚持到最后的那一家。这正反映了个人的最佳选择有时并非团体的最佳选择。
在这种情况下，以政府之手主导产能压减并完善退出机制就成为化解过剩产能的关键，其中涉及人员安置、债务重组等多方难题。从年初至今，国家层面已经下发多项文件和配套政策支持，各地省份也积极上报去产能计划，但最终实际效应仍有待观察。
“虽然政府和企业对去产能的决心都很大，但是退出机制和政府托底政策还没有到位，从文件的颁布到执行仍需要一段时间。”冶金工业规划研究院院长李新创说。
5月10日，财政部印发了《工业企业结构调整专项奖补资金管理办法》，设立1000亿元规模的中央专项奖补资金，对地方和中央企业化解钢铁、煤炭行业过剩产能工作给予支持。据财政部5月19日消息，已拨付2016年工业企业结构调整专项奖补资金276.43亿元。
目前，结合政府与市场之手的产能退出途径已初步明确。李新创表示，首先是依法依规清理落后产能，通过环保标准等规定淘汰掉一批不合规的产能;其次是在企业自愿的基础上，长期亏损的僵尸企业逐步退出。
需要明确的一点是，“去产能不是去钢铁，减量发展也不是不发展。”他认为，钢铁行业应当借助这次改革机遇，以减量化为核心重塑钢铁产业的价值链，全面提升竞争力。
而在复旦大学能源经济与战略研究中心常务副主任吴力波看来，中国式的产能过剩动因与美国当年不乏相似之处。
“从宏观经济的角度看，中美产能过剩的原因有三大相似点。首先，中国和当时的美国一样都是体量巨大的债权国，而债务国经济低迷。其次，股市波动带来的实体经济增长缓慢。第三是出口下降，主要的贸易伙伴国经济增长放缓，进口需求下降，导致中国出口需求放缓。”吴力波出，中国与美国产能过剩最大的不同点在于，“中国产能过剩的动因存在相当结构性因素的，这也就是为什么中国的供给侧改革要强调结构性。”
围绕结构性问题，吴力波提出了整体经济体供给侧改革的方案：一是要有效化解外需萎缩和内需不足带来的过剩产能;二要通过降低企业税负等成本来增加收入;三是提高经济刺激政策沉淀的大量基础设施的产出效率;四是引导金融市场泡沫破灭后溢出社会资本的有效投资，提高资产效率，使投资者承担真实的投资成本、经济成本以及相应的社会成本。
显然，这不是一场简单的去产能“战役”，而是一轮以突围囚徒困境、挤破结构性痈疽的供给侧改革“持久战”。
中国钢铁业去产能任重道远……THE_END
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