6月15日上午，长沙地铁4号线首台盾构机从平阳站始发，开始向长沙火车南站方向掘进，标志着线路进入区间施工阶段。4号线由西北向东南贯穿长沙，计划2019年通车。
6月15日，长沙地铁4号线雨花区平阳站，施工人员在安装盾构机管片
长沙地铁4号线一期工程全长33.5公里，设25座车站，均为地下车站。作为长沙市轨道交通线网骨干线路，4号线快速串联望城区、滨江新城、主城区、高铁片区和黄榔副中心，覆盖湘江以西沿江交通走廊，引导城市向西北、东南拓展。全线换乘站点多达13处，在线网结构中作用突出。
4号线一期工程自2014年底启动以来，全线25个站点中，除赤岗岭站因进行征拆暂未开工外，其余各站点建设已全面展开。其中，沙湾公园站、长沙火车南站已在2号线建设中同步完成，阜埠河站正在3号线中同步建设;平阳站、罐子岭站、湘江新城站、汉王陵公园站、福元大桥西站、茶子山站、滨江新城站、溁湾镇站、粟塘站等9个站正在进行车站主体施工;月亮岛西站、六沟垅站、望月湖站、湖南师大站、湖南大学站、碧沙湖站、黄土岭站、砂子塘站、树木岭站、圭塘站、光达站、杜家坪站等12个站正在进行围护结构施工。
施工单位中铁四局负责人介绍，平阳站至火车南站区间单线平均长568米，盾构机今日出发后，将以每天约7.5米的速度掘进，计划在3个月内完成掘进。4号线一期计划投入23台盾构机进行区间施工，除平阳站外，另有3台盾构机也已下井进行安装调试，全线盾构施工将陆续展开。
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