新疆，位于我国最西部，因当地昼夜温差较大，那里所产的水果糖度高、口感好而久负盛名，每年都有大量的冷藏车去往新疆进行水果运输，将新疆水果运往全国各地。但是新疆地处内陆所以运输线路比较长，而且夏季温度较高，对于车辆要求比较苛刻，所以运营新疆线路的车主在选择车辆上是非常严格的。近日，一位卡友“大凤凰”与他的解放J6，用时4年完成了80万公里之旅。
用时4年 完成80万公里之旅
这辆解放J6是大凤凰12年4月份购买的，至今已满4年。由于自己主要以冷藏运输为主，大排量发动机无论是动力性还是燃油经济性都能很好的满足冷藏运输对于动力、时效、油耗的要求，所以在购车的时候，大排量发动机的车型是他的首选。
经过自己对各品牌车型的对比后，解放J6进入了他的视线，在试驾过朋友的解放J6后，最终选择了这款搭载锡柴奥威11升发动机的解放J6P 420马力牵引车。
经过四年的使用，车辆已经运营80万公里，经过80万公里的使用，目前车辆的各项性能正常。尤其是发动机在动力、油耗方面和新车时没有区别，经过80万公里的使用，充分说明锡柴奥威11升发动机的品质是非常可靠的。
山东到新疆 锡柴品质见真章
大凤凰与他的解放J6主要行驶在山东到新疆的运输线路上，单趟里程在3000公里以上，如果是去喀什里程将在4500公里，如此长的运输线路，对车辆是车辆是极大的考验，这辆解放J6很好的胜任了每次运输任务。
跑过新疆的卡友都知道，如果车辆的动力弱，跑不动不说，油耗还会很高。尤其是夏季，吐鲁番盆地温度达到40多度，地表温度都能达到50多度，面对如此的高温情况，发动机的散热是极大的考验，但是经过4年的夏季来看，发动机运行正常，从未出现过高温等情况。
油耗是大家最为关心的问题，在日常的运营中，车辆在油耗方面表现不错。在一次去往喀什的运输中大凤凰记录了全程的油耗情况。最终，到达喀什的5000公里，总重54吨，百公里油耗36.1，对于这样的油耗大凤凰表示非常满意，能有这辆良好的油耗表现，很大程度上要归功于锡柴奥威11升发动机。
在平时等货的时候，大凤凰会对车辆进行擦洗，就连发动机他都会擦洗干净，他说擦洗车辆的时候也是对车辆一个熟悉、检查的过程，经过4年的使用发动机还是比较干净的。车辆质量可靠是一方面，顺利完成80万公里无大修，与大凤凰的日常细心呵护也是分不开的。
编后语：
目前大凤凰拥有两辆解放J6，第二辆车依然是搭载奥威11升发动机的解放J6，在实际使用中，车辆各项表现良好。4年80万公里，说长不长，说短不短，经过80万公里检验，表面解放J6的品质是非常可靠的，而作为车辆心脏的奥威11升发动机起了决定性的作用，这也充分印证了锡柴发动机的优良品质，是经得住时间考验的。同时，我们也期待这辆解放J6完成百万公里之旅那一刻的到来。
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