河南与山东虽然毗邻，济南至郑州直线距离约有377公里，但是两地之间的铁路客运却很不方便，目前两地之间运行有一趟动车和一趟高铁，均需要运行5个小时以上，普通列车则要运行7到10个小时之间。而郑济高铁的连接，将改变两地通行效率低下的尴尬状况。据生活日报消息，按照计划，河南省力争今年10月底开工。届时，郑州到济南只需1个多小时。
河南“米”字形高铁中，目前只剩郑济高铁一条未开工。不过，记者昨日从河南省住建厅获悉，新建郑州至济南铁路河南段选址意见书开始公示，线路呈西南-东北走向，选择濮阳、聊城北线，该线路途经该省多个地区。河南境内新建、改(扩)建车站8个。
长期以来，关于郑济高铁的线路，一直存在两个走向，即南北线路问题，北线是郑州-濮阳-聊城-济南，南线是郑州-兰考-菏泽-济南。此次发布的郑济高铁河南段选址意见书，基本为南北线路的选择画上了句号。
而笔者也了解到，此前，河南、山东两省基本确认了郑济高铁的线路大致走向，明确郑济高铁走北线。济高铁线路走向确定后，濮阳迎来高铁发展的机遇。
今年5月9日至12日，中国铁路总公司鉴定中心组织郑济高铁河南段可行性研究报告评审。河南境内全长237公里。其中，濮阳段约占三分之一，总长为70公里，途经3县2区14个乡镇，走向以及车站设置也基本确定。
该线路走向经内黄县中召乡赵村进入濮阳市开发区新习镇，经徐堤口村北跨越金堤河，沿新S101南1.1公里处向东，经濮阳县西八里庄至雷庄村折向北。上跨瓦日铁路后，沿规划的经一路绿化走廊走行，于黄河路以北、苏北路以南设濮阳东站。自濮阳东站引出后，经清丰县双庙乡、纸房乡、仙庄镇、巩营乡，至南乐县千口镇樊村并设南乐站，随后进入山东省。
根据铁三院提供图，郑济高速铁路的修建将使济南至郑州的铁路客车时间缩短至1个多小时。通过对接郑西高铁、郑渝高铁等线路，济南地区的乘客可快速抵达西北、西南地区和华南地区。
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