昨天，在绕城高速公路西南线第8标段的工地上，工人们正加紧施工，为夜里仙降大桥右幅合龙工作做最后的准备。仙降大桥横跨飞云江，其左幅已完成合龙，此次右幅合龙后，就意味着仙降大桥主体的完工。
今年是“十三五”的开局之年，也是温州改革提速发展、工作提效的关键之年。据统计，今年1至5月份，全市已完成交通建设投资额96.18亿元。这包括完成公路(国省道、县道、农村公路和高速公路等)投资67.85亿元，其中，高速公路完成投资额26.75亿元;水路投资3.37亿元;站场投资3.64亿元;铁路和机场投资19.43亿元;其他交通投资1.89亿元。笔者了解到，较去年同期61.5亿元的投资额，今年全市交通投资额同比增长56.4%。
今年是绕城高速西南线工程建设的高潮年，政策处理方面，除个别问题外，全线政策处理问题已基本实现“清零”。管线迁改方面，全线共涉及管线迁改约365处(条)，已累计完成324处，完成率达到88.8%。工程建设方面，截至5月底，全线路基完成77.96%，桥梁完成61.96%，隧道完成80.76%。
当前，正是年中的关键时期。放眼瓯江南北，不仅仅是高速公路，我市各项交通工程建设的热情都一浪高过一浪。
今年，乐清湾港区铁路支线工程取得突破性进展。目前，乐清湾铁路SG02标瓯江特大桥17#主塔墩12#钻孔桩顺利灌注完成，灌注方量415立方。乐成隧道三个工作面已进入正常施工状态，累计完成开挖支护斜井1427米，主洞448米;乐清湾港区站的软基处理和路堤填筑基本完成;另外，全线首条35KV以上供电线路迁改实施完毕。
有关人士认为，乐清湾港区铁路支线的建设将与乐清湾港区实行水铁联运，改变温州、乐清沿海产业带目前的经济发展方式，为发挥温州港口资源总体布局优势和提升综合经济实力创造更加有利的条件。
近日，温州市域铁路S1线一期工程88亿元银团贷款合同正式签署，首笔贷款资金10.5亿元顺利发放到位，为项目建设的顺利开展提供了资金支持。同时，随着近期S1线鹿城段顺利排除施工障碍点26处，S1线工程鹿城段率先完成了政策处理工作，为施工扫除“阻碍”。
瓯海大道东延及枢纽集散系统工程也是我市一大重点工程，工程自2014年7月正式开工建设以来，通过工序合理衔接，加大投入，多点位、多工种、全断面同时施工，仅用一年半的时间就完成桥梁工程的施工，并于今年1月21日实现高架桥梁通车，极大地缓解了温州机场周边交通拥堵的情况。
据介绍，目前该工程已完成整体工程量的85%，桥梁主体工程全部完成，路基填筑及管线施工已接近尾声，路面工程已于近日开始水稳层铺筑施工，即将开始大面积施工。瓯海大道东延及枢纽集散系统工程建成后将南连瑞安，北接乐清，东至龙湾机场，西延温州市区，对疏散机场交通、推动浙南科技城和瓯江口产业集聚区发展起到至关重要的作用。
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