6月27日下午，铁建重工和水利水电五局签订了《成都地铁18号线土压平衡盾构机采购合同》。按照合同规定，铁建重工和水利水电五局将携手为成都地铁18号线服务。
据了解，铁建重工在签订合同之前，对成都地铁18号线的地质情况进行了全面细致的了解，针对成都地铁18号线的地质情况，结合以往大直径盾构机的设计和应用经验，提出了长距离高磨损岩层掘进方案。此外，铁建重工组织攻关小组，成功突破了真空吸盘的关键技术，同时结合以往煤矿行业的研发经验，为成都地铁18号线量身定做了低瓦斯隧道的设备安全方案。这些方案在竞标中得到水利水电五局和业主单位的高度评价，并因此达成了合作意向。
在签订合同之前，水利水电五局总经理贺鹏程等一行在集团公司董事长、党委书记刘飞香、总经理程永亮的陪同下，来到掘进机制造总厂和特种装备制造总厂参观，在集团会议室听取了集团经营发展方面的情况介绍。对集团从无到有，从弱到强，打造了掘进机装备、特种装备、轨道装备三大产业板块，成为中国装备制造领域的领军企业，在装备制造呈现下行之势却能以30%增长，并在北京参加了“国家十二五科技创新重大成就展览”，表示由衷的惊叹和高度的称赞。双方表示，今后将在更广泛的领域进行深度合作。
新闻链接：成都18号线正线起自成都南站，覆盖天府新区中央商务区用地后继续向南至天府新站，之后沿简阳三岔湖旅游快速路向东至成都天府国际机场。全长约58.6km，共设车站9座，采用160公里时速CRH列车。根据2013年获批规划，该线线投资约320亿元，2020年1月建成通车。届时，从成都南站出发，半小时可达成都天府国际机场。
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