走进郑万高铁ZWZQ-3标段四分部颖河特大桥施工现场，就可以看到有几台中车北京重工旋挖钻机正在忙碌地施工，分别是中国中车TR400DⅡ、TR280DI、TR220型旋挖钻机，它们均以高效的入岩效率、超大的钻孔深度、稳定的工作性能，得到了承建方中铁七局集团有限公司及现场施工人员的高度认可。
据了解，郑万高铁又名郑万客运专线，是纳入国家“十二五”规划的重要客运专线，是河南省“米”字形高铁的西南那一“撇”，也是郑渝(郑州—重庆)铁路的重要组成部分。
据相关负责人介绍，颖河特大桥523#~1024#台设钻孔桩4132根，墩台502个，连续梁5联，桥梁全长16.55Km。桥墩基础采用钻孔灌注桩，桩径有1.0m、1.25m、1.5m、2.0m不等。桥墩采用圆端实体型桥墩，桥墩最高20.5m。因主要以10风化岩为主，地质情况较为复杂，为更快更好地完成施工任务，项目部决定采用中车北京重工旋挖钻机进行桩孔施工。该项目地处河南平顶山郏县，项目总工期43个月，预计2019年10月31日竣工。
中国中车旋挖钻机各显威力
中车北京重工多台中大型旋挖钻机郑万铁路显威力
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中车北京重工多台中大型旋挖钻机郑万铁路显威力
中车北京重工多台中大型旋挖钻机郑万铁路显威力
以上钻机型号身份信息
TR220旋挖钻机主要技术参数：
最大输出扭矩：220kNm
最大钻孔深度：65m
最大钻孔直径：2000mm
底盘型号：CAT336D
中车北京重工多台中大型旋挖钻机郑万铁路显威力
TR280DI主要技术参数：
最大输出扭矩：280kNm
最大钻孔深度：85m
最大钻孔直径：2500mm
底盘型号:CAT336D
中车北京重工多台中大型旋挖钻机郑万铁路显威力
TR400DⅡ主要技术参数：
最大输出扭矩：420kNm
最大钻孔深度：110m
最大钻孔直径：3000mm
底盘型号:CAT374D
2016上半年已全部结束，中车北京重工旋挖钻机参与的工程项目数不胜数，此外还有北京新国际机场、济青高铁、福建龙岩大桥、山西榆次迎宾大道改造工程……都留下了中车北京重工靓丽的身影，为上半年双过半任务划上了圆满的句号。接下来，中车北京重工将继续努力为用户提供全方位的施工技术解决方案，再创辉煌业绩。
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