日前，一列“和谐号”高速综合检测列车从昆明新南站出发，开始测试沪昆高铁云南段情况，标志着这条中国东西走向最长高铁通车运营进入倒计时阶段。这条高铁的运营也将进一步促进中国与周边国家融合发展。
昆明铁路局介绍，当日启动的联调联试工作将通过开行试验列车，对轨道、电路、通信、机车、车辆等设备设施进行全面调试试验，对存在的问题进行彻底整治，确保运营后行车安全稳定。整个工作计划在年内完成并于年底正式开通运营。届时，云南将纳入中国的高铁网络版图。
云南与东南亚山水相连，临近南亚，是中国对“两亚”开放的前沿，上世纪初期，便通过滇越铁路与越南等东南亚国家相连。进入新世纪以来，云南相续提出国际大通道和面向“两亚”辐射中心建设，推动中国向印度洋沿岸的开放。但作为一个边疆省份，加上地质地貌复杂，云南的交通基础设施建设滞后，这在一定程度上束缚了云南开放发展的手脚。
“云南发展不快，交通基础设施较差是一个重要原因。”云南省社科院南亚研究所所长陈利君认为，云南正在构建面向南亚东南亚的辐射中心，高铁开通后，有利于改善云南交通状况，延长经济产业链，缩小与发达地区的差距。同时，将会使云南的地缘优势得到充分发挥，促进中国与东南亚、南亚市场的对接、融合，互利共赢。
沪昆高铁是中国“四纵四横”高铁骨架网中东西向里程最长，影响范围大，经过省份最多的高铁。沪昆高铁贵阳北至昆明南正线全长467.5公里，其中云南段正线全长186公里，建设投资271亿元人民币，开行旅客列车速度目标值为300公里每小时。
昆明铁路局称，贵阳北至昆明南段可与贵广、成昆、南昆等干线一起构成西南地区的路网主骨架，与京广客运专线联通形成西南与华中地区紧密联系的大能力高速客运通道，实现云南快速直达京津、长三角和珠三角等发达地区目标，拉近云南与内地的时空距离。
事实上，沪昆高铁的经济效应也逐渐开始显现，并被广泛看好。记者今年在参加云南官方的各种经济活动时，沪昆高铁多被提起。昆明市市长王喜良在本月1日出席七彩云南·古滇文化旅游名城项目签约活动时表示，今年年底，云南将通上高铁，届时昆明旅游将快速发展，迫切需要这样的项目助推该市旅游业进步。最近，昆明南站的铺面连续被高价拍出，60平米铺面月租达到了11.1万元人民币。
云南省官方资料显示，该省正在重点建设路网、航空网、能源保障网、水网和互联网。路网方面，建设中越、中老、中缅、中缅印等五条出境铁路通道。目前，中越云南段已经通车运营，其余通道正按计划建设。未来，“两亚”与中国的人流、物流将可以通过铁路在昆明实现快速转达。
陈利君表示，高铁不应该只到昆明，还需要做好与其他周边国家的互联互通，推动孟中印缅经济走廊、中国—中南半岛经济走廊与长江经济带的对接，将会对区域经济发展起到更大作用。
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