近日，由卡车股份车身部涂装二现场分部主持实施的驾驶室涂装质量提升项目全面完成，通过改进完善后，进一步提升了驾驶室品质。
据悉，因驾驶室涂胶后容易出现闪缝问题，一方面需要增加人员补修，加大了员工劳动强度，另一方面浪费原材料及能源，造成生产成本增加，影响生产任务完成率。因此车身部的工程技术人员，潜心研究、追根溯源，通过分析策划，最终制定了明确详细的改善方案。
首先是针对涂胶压力小的对策，将两台涂胶机分别置于涂胶室两侧，相同涂胶压力下，选取不同的点测试出胶力度及出胶效果，最终固定好涂胶机最佳位置，再连接风包与涂胶机;
其次是针对不同焊缝结构进行涂胶，将需涂胶部位焊缝结构汇总，结合现场员工实际操作情况进行分类。并根据现场不同焊缝结构的涂胶方式编制了适应现场作业标准单，以此规范员工作业内容，明确工作的具体内容及实际操作方法;
第三是制作样板，对样板涂胶做实验，依据不同焊缝结构，使用焊缝尺寸不一样板涂胶后跟随驾驶室进入烘干室，经过烘干后，检查涂胶状态。经过多次试验，最终确定出现漏胶的焊缝尺寸。加强对白皮驾驶室焊缝尺寸的监督，及时反馈焊装分部协助解决。(本文来自中国重汽)
热门推荐