攀钢近日在西昌钢钒板材厂2050热轧机组上，采用热轧薄板取代冷轧薄板的高强度级别极薄规格汽车板产品生产工艺，成功轧制出厚度为1.4mm、1.5mm、1.6mm三个规格的极薄热轧卷板。经质量部门检验，成品卷形优良、板形控制良好，屈服强度和拉拔性能满足控制要求。
近年来，以热代冷成为各大钢厂拓宽品种范围、降低工序成本的发展方向，高强度级别极薄规格热轧汽车用钢具有优良的综合性能，市场潜力大。由于极薄热轧卷板属于过程控制要求高、设备精度要求高、操作水平要求高的三高产品，其生产过程复杂，轧制难度较大。
今年以来，为开发极薄规格热轧汽车板产品，攀钢成立了专项产品创新工作组，组织设备、工艺、生产的精兵强将，对制约极薄规格生产的每一个关键环节进行攻关。重点优化自动化控制系统，破解了轧制润滑油凝固难题，有效提高了轧辊表面质量;从计划编排、加热工艺制度优化、速度活套负荷等工艺参数优化、设备精度保障、控制程序优化及职工操作技能培训方面做了充分准备，为成功生产极薄热轧卷板提供了强有力的技术支撑;在生产过程中精心控制粗轧板形和精轧机组轧制状态，成功轧制出3个规格的极薄热轧卷板。
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