7月13日，潍柴动力旗下公司投资5800万欧元的林德液压新工厂在德国阿莎芬堡市举行竣工典礼，山东省省长郭树清、阿莎芬堡市市长克劳斯·赫佐格等出席仪式。新工厂将使世界上最优秀的液压动力总成系统制造商--林德液压的驱动件产能提升66.7%。
此前的6月21日，潍柴动力子公司德国凯傲集团以21亿美元收购德马泰克，成为内部物流解决方案的全球领导者。
在后危机时代，不到一个月的时间里，潍柴动力在国际扩张之路上连续发力，凸显的不仅是企业在国际并购实践中对自身能力满怀信心，也是中国企业依靠核心竞争力成功驾驭国际市场的体现，是国家塑造中国制造形象的创新。
巴伐利亚州最大的工厂投资之一
刚刚竣工的林德液压新工厂是巴伐利亚州近10年以来规模最大的工厂投资之一。该工厂由林德液压大股东潍柴动力在阿莎芬堡当地设立的房地产公司投资，为700名员工提供了新式、先进的工作场所。
林德液压首席执行官约尔格·乌尔里希博士在庆典中表示，新工厂将为林德液压独立发展、提高市场竞争力提供有力支撑。未来林德液压会更快、更有效的发挥增长潜力、实现技术创新。
“潍柴动力在阿莎芬堡的重大投资释放了一个明确信号，我们对林德液压的创新能力和增长潜力具有很大信心;未来，我们会大力支持林德液压在亚洲市场的扩张。”山东重工、潍柴动力董事长谭旭光称。
在新工厂建设过程中，林德液压坚定地践行其保护生态环境的承诺。新工厂采用了最新的建筑节能技术，该技术能够准确记录并快速、及时分析能源损耗，几乎实现了节能和回收再利用的无缝衔接，比如，使用热交换器将机器设备产生的热量输送到相关系统中去。新工厂还使用了新的高效节能设备，且通过了ISO50001认证。另外，利用建设新厂房和办公室的机会，林德液压优化了工作流程和信息流。
整合能力是更大难题
无论是收购德马泰克，还是德国建林德液压新厂，都是潍柴动力国际化战略棋局上的重要布局。
近年来，潍柴先后并购重组了法国博杜安、德国凯傲、林德液压以及意大利法拉帝，不仅惊艳了资本市场，更引起国内外同行的瞩目。
而这只是一个开始。中国企业国际并购还处于起步阶段，失败的案例远大于成功的案例。“不同国度间财务统计制度、公司治理结构以及企业文化的不同，是跨国并购面临的巨大挑战，这个艰难的磨合过程，不是所有企业都能跨越的。并购靠资本，整合靠能力，后者无疑是更大的难题。”谭旭光坦言。
“公司治理不存在惟一的、最佳模式，对海外企业的整合关键是因地制宜、依法治理。凯傲成功上市后，运作非常规范，我们的工作就是选用好职业经理人，做好财务管控，推进战略一致与协同。”总结海外公司的治理经验，谭旭光如是说。
同样的故事在全球最大的豪华游艇制造商——意大利法拉帝上演。
“在海外运营管理方面，我们已经制定了积极的战略并投入了大量资源，但实际效果还难以达到预期目标。在文化融合及统一价值观体系建设方面还要付出更大的努力。”潍柴动力执行总裁徐新玉深有感触。法拉帝是因陷入财务危机，才给了潍柴并购的机会，所以如何整合挑战更大。几年来，双方经过艰难的磨合，在法拉帝全球各个业务平台逐步建立了价值观相对统一的文化体系;在治理结构和管理体系上体现潍柴母公司的管理特征和其自身优秀管理经验的传承;遵循当地商业惯例，在保持必要、有效的母子公司管控基础上，充分授权当地团队，引导法拉帝公司深层次的重组与改革。
现在看来，潍柴的跨国并购无疑是成功的。“目前这些并购公司均取得了向好发展，且与潍柴实现了资源共享，协同发展。我们一步步用坚实的行动实现了当初并购时的目标和承诺，证明了中国企业也完全能够整合好发达国家的领先企业。”谭旭光表示。
而潍柴的国际化战略不止于此，在通过了跨国并购重组之后的一道道大考后，潍柴乘势而上——收购德马泰克，以巨头联姻方式迅速切入全球物流市场最顶端;林德液压新厂则进一步完善提升了林德液压在全球液压市场的地位，并为深入开拓亚洲市场夯实了基础。专注于全球一流相关行业，在不断变化的市场环境中探索最适合自己的发展道路和方式，引领中国制造在国际并购中崛起，对潍柴而言，是理直气壮做强做优做大国企的坚定选择。
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