7月21日从交通运输部例行新闻发布会上获悉，预计到“十三五”末，我国高速铁路将达3万公里，高速公路将达15万公里，高速公路和机场基本实现对城区常住人口20万以上城市全覆盖，城市群内实现0.5~2小时交通圈。
据了解，目前我国高速公路、高速铁路里程已居世界第一。“当前，我国交通基础设施能力紧张状况基本得到缓解，但仍然存在路网布局分布不均衡、不同运输方式缺乏衔接等突出问题和矛盾。”交通运输部规划司副司长刘大为在回答本报记者提问时指出，“十三五”期间，一是着力打造横贯东西、纵贯南北、内畅外联的国际大通道和国家综合运输大通道。二是着力打造高品质的快速交通网和广覆盖的交通基础网。三是着力打造一批一体化衔接的综合客运枢纽和现代高效的货运枢纽，努力实现客运“零距离”换乘和货运无缝隙衔接。
此外，围绕交通扶贫，刘大为强调指出，“十三五”期，将着力建设“四条路”：一是建设“幸福小康路”，全面实现乡镇、建制村和较大撤并建制村通硬化路，建设里程30多万公里。二是突出重点建设“康庄大道”，建设贫困地区国家高速公路1.65万公里，改造普通国道约4.7万公里。三是创新发展“特色致富路”，支持贫困地区建设具有资源路、旅游路、产业路功能的公路约3.5万公里。四是着力推动建设“对外开放路”，加强沿边公路、口岸公路建设，促进贫困地区向开放前沿发展。
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