8月6日上午，中车北京重工“全液压车载钻机样机评审会”在桩工机械事业部二楼会议室召开。本次评审会邀请了地质勘查、工程勘察、设备检测、高等院校及科研院所等国内车载钻机的顶尖人才，公司总经理黄志文、副总工程师牛慧峰、总经理助理鲍雪滔及项目组负责人陶明超出席了会议。
评审会中，项目组负责人陶明超工程师从项目背景、整机参数、关键零部件方案选择和设计、成果物展示、项目总结五个方面向各位专家进行了详细的汇报。报告显示，UH4G车载钻机为一款高配置、顶驱式钻孔的车载钻机，最大扭矩51000N.M，可以采用空气钻进、泥浆钻进和泡沫钻进等多种钻进工艺，广泛应用于深层水井、浅层煤层气领域施工。
并对UH4G和UH5性能及特点进行解读：
UH4G液压钻机
UH4G性能及产品特点：
1)动力头两档转速，转速范围宽，最高转速140r/min;
2)动力头主轴通孔直径大(通孔直径140mm)，适用于正反循环钻进、空气钻进、泡沫钻进等多种工艺施工，钻进效率高，工艺适应性强;
3)钻机为车载式钻机，采用北方奔驰底盘，8x8驱动，整机机动性能好，便于搬迁运输、现场快速准确就位;
4)钻机工作装置动力采取底盘取力，整机布置结构紧凑;工作装置全部采用液压驱动;
5)动力头上翘角度大，方便钻杆装卸，可减轻劳动强度和提高工作效率;动力头可回转，为下套管提供更大空间，提高工作效率;
6)采用可折叠是桅杆，钻机起落速度快，占地面积小，方便运输;
7)钻机液压系统采用力士乐国际知名品牌，整机可靠性高;
8)动力系统、液压系统、钻井参数仪表均布置于操控台上，方便、直观掌握钻井的具体情况;
9)钻机整体布局合理，所有部件便于维修与保养，外形美观。
UH5液压钻机
UH5性能及特点：
1)采用独立主机-康明斯QSK19-C760马力(567KW)@2100转/分钟;
2)伸缩桅杆，15.2米加压行程：
伸缩构造提供了更大的动力头行程和工作高度，而运输状态时总体长度很短。钻机桅杆是独立的;垂直钻进时液压驱动钻机桅杆底部工作台支脚提供的工作高度可以调整到超过井口钻杆转移器或保护设备顶部的高度;钻机桅杆底部高度可以调整到接地轮以上1.37米。工作台底部支腿可以扩展，提供多达1.04米的额外空间，从而使工作台下的空间共达到2.41米;
3)动力头二档转速，转速范围宽，最高转速180r/min,额定扭矩32KN.m;动力头主轴通孔直径大(通孔直径130mm)，适用于正反循环钻进，钻进效率高，工艺适应性强，能够适用于正反循环、空气钻进、泡沫钻进等多种工艺施工;
4)钻机为车载式钻机，10x8驱动，整机机动性能好，便于搬迁运输、现场快速准确就位;
5)动力头上翘角度大，方便钻杆装卸，可减轻劳动强度和提高工作效率;动力头可回转，为下套管提供更大空间，提高工作效率。
6)动力系统、液压系统、钻井参数仪表均布置于操控台上，方便、直观掌握钻井的具体情况;钻机整体布局合理，所有部件便于维修与保养,外形美观。
UH4G、UH5液压钻机
UH4G、UH5液压钻机
国外早在20世纪30年代就开始研制全液压动力头水井钻机，经过几十年的不断发展，技术水平已经十分完善。而国内对全液压水井钻机的研制相对较晚，我公司于2013年收购了德国E+M公司，并引进吸收了其先进的设计理念和产品，结合中国市场环境所研发出的UH4G、UH5两款全液压车载钻机，旨让用户更便捷、更高效地进行复杂地层的施工，同时也为钻探工程开辟了一条新的技术路线。
随后，在副总工程师牛慧峰的带领下，总经理黄志文、总经理助理鲍雪滔陪同专家组参观了生产车间，见证了样机性能。与会专家同时针对产品的性能完善提出了具体的建设性意见。
专家们通过认真研究讨论，达成共识，一致认为：此次鉴定的UH4G、UH5全液压车载钻机技术含量高，创新点多，产品具有性能优异、可靠性高、操作方便等诸多优点，整体技术水平国际领先，将更大的满足市场需求。
此次评审会的成功举行，标志着中车北京重工在技术创新及产品研发能力方面又上升了一个新的台阶，也是中车北京重工加大研发投入、不断提升研发水平的又一成果。中车北京重工将根据市场需求，不断开拓创新，拓展产品系列并快速推向市场，为跨越式发展注入新的经济增长点。
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