7月22日，“中铁R59号”再制造盾构机下线仪式在中铁装备上海基地隆重举行。这是继对德国、美国知名盾构厂商盾构机，以及引洮供水单护盾TBM等进行适应性改造后，中铁装备对“洋盾构”进行全面再制造的又一创新案例;这也是继7月17日，世界首台超大断面异形盾构机——马蹄形盾构机成功下线后，国产高端装备制造业迎来的又一喜讯。
据了解，“中铁R59号”再制造盾构机由2009年出厂的国外盾构机——“日立号”“入火淬炼，锻造而来”。迄今，“日立号”盾构机已“服役”长达6年时间。期间，随着科技创新飞速发展，盾构机也在极速地更新换代，“日立号”所代表的盾构技术已经逐步落伍，并且随着“服役”时间的拉长，设备各种零部件磨损严重。
2015年12月，应客户邀请，中铁装备对“日立号”进行再制造。
着眼于让“日立号”更服水土，中铁装备再制造研发人员深入华东地区剖析地质条件，结合自身再制造经验，以遵守盾构机再制造的各项原则为基础，大胆创新，加强研发、设计、制造各环节全方位管控，实现了技术革新，提高了工作效率，使原“日立号”盾构机涅槃重生，达到现行主流盾构设备性能水平。
对原有国外设备、技术的全面改造、系统更新是此次再制造的亮点。针对刀盘，中铁装备再制造人员在对原有刀盘进行清理，对刀盘大圆环、面板及主梁处进行补焊耐磨网格基础上，将原泡沫口改造为刀盘背部可拆卸式泡沫喷口，并将其数量增加至4个;针对盾体，中铁装备再制造人员重新制作，将直径增大至φ6340mm，并在前盾隔板上增加了一个单舱式人仓、一套人仓保压系统和电液、水汽通道;针对主驱动系统，中铁装备再制造人员将其进行系统拆检，全部更换驱动内油脂软管，并增加了一套施耐德变频器，是驱动变为无极调速……改造之后全面促成了其系统的优质升级，原有技术的彻底更新宣告了此次再制造闪亮完成。
中铁装备在再制造领域有着丰富的经验，据中铁工程装备集团盾构制造有限公司总经理贾要伟介绍，公司自2012年开展盾构机再制造业务以来，4年时间共计完成再制造盾构机77台，其中大部分为国外盾构机的再制造。再制造过程中，中铁装备时刻紧握“技术创新”这一主线，先后改进了循环冲洗技术、无损检测技术、轴承修复技术和表面修复技术等四项关键技术;同时，为保障再制造设备的质量，中铁装备制定了“方案—交底—环控—检验—总结—提示”六步骤的保障体系，将盾构机再制造在制造前、制造时以及验收时的全过程纳入了有效的监管控制。
在不断加强再制造技术创新的同时，中铁装备积极扩展再制造生产基地，特别是2016年，在天津成立了中铁装备盾构再制造有限公司，实行再制造专业化、规模化运作，逐步扩展再制造产品的发展范围，丰富再制造产品的门类，力求形成包括软土、复合、硬岩盾构机及矩形盾构机、泥水管沟小盾构机等产品的全系列再制造业务。
热门推荐