Vale公司Salobo铜矿位于巴西北部帕拉省，于2012年投产运行，作为巴西全球矿业实施的第二个新建铜矿项目，预计年产518,000吨铜精矿，探明储量超过1.18亿吨。Salobo铜矿的开发重点是可持续发展。循环利用现场近98%的水，并在投产前大量投资当地的基础设施、卫生和教育。这些都是着眼于矿山的长期可持续开发利用。预计该矿山未来产量将翻番。
挑战：糟糕的现场路况增加了轮胎损坏率，造成生产瓶颈
Salobo矿山的经营涵盖露天开采面的生产以及开采后铜矿石的加工。工艺构成为原矿石通过破碎机、辊磨机、磨机和旋流器，最后经浮选和过滤，产出铜含量为36%-40%的铜精矿。然后，用卡车将铜精矿从矿山现场运往Parauapebas铁路枢纽，再转运至Maranhão海运码头。
该矿山面临的挑战是在矿山路面运输物料。恶劣的路况使大型卡车的轮胎快速磨损，导致轮胎更换频繁和费用较高。且定期维护卡车轮胎大幅增加了计划外成本，严重影响生产。
与美卓建立合作伙伴关系：签订移动式破碎站租赁协议
Vale请求美卓提供可行的解决方案。美卓凭借在矿山和骨料生产方面的丰富知识，提议租赁移动式破碎站(包括：美卓NW96和NW200HPS轮式破碎站，Lokotrack LT116履带式颚式破碎站)和给料机，生产所需粒级的砾石，并改善场内30公里公路的路况。该方案的关键是，美卓不仅提供破碎设备，还要按照全寿命周期服务协议负责设备的维护保养，并根据关键绩效指标(KPI)评估绩效。这样，可确保所推荐的解决方案得到最佳执行，并实现承诺节约的成本。最终签订的协议内容包括为期两年的服务和按照Vale要求在前几个月进行一系列改进，将砾石月产量从80,000吨提高到280,000吨。美卓共派遣了50名专家负责
额外受益：废料更少、产量更高
除了节省成本外，Salobo铜矿的现场破碎产量也得到提高。其利用破碎站的部分产能分选堆积在现场的大量废料，筛选出低于50mm的细颗粒。然后，将剩余的50mm以上的物料循环回加工工艺，从而提高了产量、降低了废料量。
提高卡车运量
自2013年11月签订协议后，进出现场的路况得到明显改善。大型卡车的轮胎使用寿命提高了50%以上，节省了大量备用轮胎，并显著减少了维护保养时间。随着卡车轮胎更换的减少，现场产量持续增长。美卓LCS协议的关键益处是，矿山节省了采购破碎设备的大量投资。所租赁的美卓移动式破碎站操作灵活，可满足高标准和不断变化的砾石生产需求。租赁设备由美卓受过培训的服务工程师根据LCS维护保养协议提供支持，确保破碎站实现最高的操作性能和最少的维修停机时间。在合同有效期内，美卓全面负责移动式破碎站的操作和维护。这样，矿山能够更专注于生产铜的核心业务。
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