9月1日上午10时18分，随着首组500米长轨被中国铁建十九局建设者平稳地铺设在西(安)成(都)客运专线汉江特大桥的轨道板上，国内首条将穿越秦岭的客运专线——西成客专陕西段正式拉开铺轨施工大幕。
“西成客专陕西段共需铺设672公里正线和14.24公里站线轨道，安装道岔36组。”中国铁建十九局集团西成客专铺架工区经理屈阳介绍，铺轨将穿越包括全长15988.6米秦岭天华山隧道在内的32座隧道，并通过连续61.53公里的千分之二十五下坡路段，铺轨施工难度国内罕见。
“为确保铺轨施工优质高效，我们精选近200名能工匠将并采用国内先进的WZ500型铺轨机组进行铺设，在保证动力的同时确保实现双层防溜保险。”铺架工区总工田静介绍，首铺的汉中至成都方向需铺设25双线公里至阜川隧道进口处，随后铺轨机转头，9月12日将向西安方向铺设，计划2017年2月16日铺设238双线公里至西安北站。全线预计2017年3月25日全部铺设完成。
西成客专是国家中长期铁路网规划中新建太原～运城～西安～汉中～绵阳铁路的一部分，与大西高铁共同形成华北至西南地区的新通道，2017年底开通运营后，西安至成都将形成3小时经济圈，极大的方便两地群众的出行，对于促进“关天”和“成渝”两大经济区交流合作、完善区域快速客运专线路网建设具有重要意义。
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