8月初，为“促进公路发展转型升级，建设以质量优良为前提，以资源节约、生态环保、节能高效、服务提升为主要特征的绿色公路”，交通运输部正式发布《关于实施绿色公路建设的指导意见》(以下简称《意见》)。
为“探索设置多元化服务设施，结合社会发展和消费升级，为公众个性化出行提供便利”，该《意见》提出要“增设观景台、汽车露营地、旅游服务站等特色设施”。我国房车露营行业再次迎来利好!国家交通部：“增设汽车露营地等特色设施” 为公众个性化出行提供便利据介绍，《意见》旨在落实“四个交通”发展要求，促进公路发展转型升级，建设以质量优良为前提，以资源节约、生态环保、节能高效、服务提升为主要特征的绿色公路，实现公路建设健康可持续发展。
《意见》提出，到2020年，绿色公路建设标准和评估体系基本建立，绿色公路建设理念深入人心，建成一批绿色公路示范工程，形成一套可复制、可推广的经验，行业推动和示范效果显著，绿色公路建设取得明显进展。 《意见》提出5大任务目标和18项具体措施。
其中，《意见》明确提出，要探索设置多元化服务设施，结合社会发展和消费升级，充分利用公路养护工区、场站等用地，科学设置服务区、停车场，探索增设观景台、汽车露营地、旅游服务站等特色设施，为公众个性化出行提供便利。鼓励在公路服务区内设置加气站和新能源汽车充电桩，积极做好相关设备安装的配合工作，为节能减排创造条件。
2015年中国自驾游客流达23.4亿人次 配套设施亟需完善，营地建设是出路随着生活水平的提高，如今越来越多的人选择自驾出游，自驾游已成为主流出游方式之一。相对于跟团游，自驾游在景点选择和时间安排上更自由、更灵活，能更真切地感受当地的风土人情。
然而，由于自驾营地少、配套设施不足等原因，自驾旅游经常遭遇“人在囧途”，方便性、舒适度与游客要求还有不小的差距。
随着旅游观念的转变和各种硬件设施的完善，人们已不再满足于“走马观花”式的跟团游，更具深度的自驾出行应时兴起。数据显示，2015年国内旅游40亿人次中，自驾游游客占58.5%以上，达到23.4亿人次。中国旅游车船协会预测，到“十三五”时期末，我国自驾游人数将达到58亿人次，约占国内旅游人数的70%以上。
但同时，火爆的自驾游发展与简陋稀少的配套设施形成了鲜明对比。中国旅游研究院院长戴斌指出，自驾游游客的车辆维修、休息、吃住等配套设施建设也需要进一步加强，“自驾游游客大多数是一个家庭或者几个家庭一起约伴出行，因此需要大量的配套设施来为这些游客服务。”
记者了解到，公共服务设施包括路况信息服务、公共厕所等建设不足，也常常带来一些尴尬。
诸如，高速公路服务区服务不到位是游客经常抱怨的问题。有游客反映，一到节假日的高峰期，不少服务区的厕所污秽满地、脏乱不堪，游客尤其是女游客根本无法如厕，苦不堪言。
“更好的体验，离不开自驾车旅游市场保障。”戴斌在2016自驾游大会上建言，房车上路、WiFi覆盖、观景台建设等问题都需要政府关注并解决。
事实上，面对自驾游时代的到来，国家出台了一系列政策措施，力图通过政策扶持和行业标准确立，促进自驾车旅游发展。
2015年7月，国务院审议通过的《关于进一步促进旅游投资和消费的若干意见》提出，制定全国自驾车房车营地建设规划和自驾车房车营地建设标准，明确营地住宿登记、安全救援等政策，到2020年，鼓励引导社会资本建设自驾车房车营地1000个左右。
2015年11月底，国土资源部、住房和城乡建设部、国家旅游局联合发布的《关于支持旅游业发展用地政策的意见》提到，按照“市场导向、科学布局、合理开发、绿色运营”原则，加快制定自驾车房车营地建设规划和建设标准。
在今年7月召开的全国自驾车房车营地建设推进会上，国家旅游局会同国家发展改革委、工信部、公安部等部门提出，加快全国自驾车房车营地建设，今年我国将建设约500个自驾车房车营地。
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