9月10日，笔者从贵州省高速公路建设攻坚决战会议上获悉，该省力争在“十三五”末建设完成4000余公里高速公路，使全省高速公路通车总里程达到1万公里，覆盖90%以上乡镇。
“加快构建中心聚集、多级辐射、互联互通、衔接顺畅的省域高速公路网络，基本建成西南重要陆路交通枢纽。”贵州省长孙志刚表示，完善高速公路网的过程，就是调整产业结构、重新配置生产要素资源、优化提升城镇空间布局的过程，对贵州将是一场深刻的历史性重大变革。
根据贵州省高速公路网加密目标，其中有5个以上方向通高速公路的县(市)达20多个，届时将形成贵阳连接所有市州行政中心的3小时交通圈、市州行政中心连接周边市县2小时交通圈。
据悉，经筛选，交通部门初步规划出26个、2200公里的地方高速公路项目进行优化加密，届时，高速公路省际通道将从24个增加至34个。
贵州省交通运输厅厅长王秉清介绍，下一步的路网加密和优化，主要围绕打通各市州绕城高速公路以及“断头路”，增加出省通道，加密高速公路网，建设一批连接线，以疏导城市过境交通、集散城区联系，发挥路网的整体效益;优化市州高速公路和其他公路的射线范围，发挥辐射带动作用;加密省际通道，密切区域互联互通，强化贵州省的西南重要陆路交通枢纽地位;从路网分流角度考虑，加密部分县际间高速公路。
据贵州省交通运输厅数据显示，目前，贵州省高速公路已建成5195公里，在建1033公里，待建3868公里。从现在算起，只有4年多的时间，平均每年要新开工建设高速公路770公里左右，年度建设规模将突破2000公里，需建设的高速公路80%以上分布在集中连片特困地区、少数民族地区和国家扶贫开发重点县。
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