9月9日，挖掘机在济南市玉函隧道中作业。8月15日，顺河高架南延工程北端明挖段结束部分施工，玉函路马鞍山路路口放开通行。
玉函隧道全长3.24公里，其中暗挖段长2235米，设有超浅埋双连拱隧道，它是全国最长的城市地下双连拱隧道。
现场施工相关负责人介绍，双连拱隧道建设中还需要挖第三个“隧道”，这个“隧道”也叫中导洞，宽度小，主要是为了隧道内建设1.5米宽的混凝土支撑墙，支撑左右两侧主洞的隧道拱架。
9日下午，8台掘进机提前进场，将对向开挖。
日前，掘进机已分别进入马鞍山山体公园、舜玉路路口和六里山南路路口施工，掘进机将对向开挖。山体公园处斜井也进场了一台掘进机。
据悉，掘进机的数量将于近期增至8台。“初步预定在中间三处施工通道各设置2台，南北施工通道各设1台，如有特殊情况将随时调整。”该施工负责人说。
据了解，以往挖隧道，常用的方法有爆破及盾构机掘进两种。玉函隧道因受开挖跨径小，两侧居民楼密集等原因限制，隧道挖掘只能用掘进机。
玉函路地下地质多为泥土和岩石。掘进机的推进效率要比挖掘机和普通油锤高得多。“掘进机进场主要用于开挖大面积的隧道主体部分。隧道顶部及边缘位置则需要挖掘机和人工修整。”该负责人说。
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