9月26日7点，从大安北车站施工现场传来喜讯，跨大安北车站转体连续梁梁体混凝土浇筑施工全部完成，标志着由中国铁建大桥工程局集团承建的长白铁路跨珲乌高速公路特大桥连续梁施工稳步推进。
长白铁路跨珲乌高速公路特大桥全长全长6399.68米，位于吉林省大安市境内，途径大安市市区及附近2个乡镇，全桥共有连续梁5联，分别为跨大安市育才西路(32+48+32)m支架现浇连续梁、第一次跨302国道(32+48+32)m支架现浇连续梁、跨大安北车站(48+80+48)m支架现浇转体连续梁、第二次跨302国道(32+48+32)m悬臂挂篮连续梁、跨珲乌高速公路(80+100+80)m悬臂挂篮连续梁。连续梁跨越高速公路、国省干道及大安北车站，往来车辆、客货运列车数量多，邻近营业线施工安全要求标准高，并施工周期长、工期紧张，对技术、工程质量要求严格，紧邻大安市区，居民房屋、耕地密集，涉及征拆房屋近200户，征拆工作难度极大，该桥是全线重点控制性工程。
该桥开工建设以来，项目部紧紧围绕“安全、质量、进度”这三个关键要素开展各项工作。对施工安全采取蹲点包保责任制，严格落实三级安全防护制度，对邻近营业线施工处所坚决贯彻执行一人一机防护措施。工前安全教育、施工安全例会、安全隐患专题分析会等紧抓实效，切实做到把安全口号喊到现场、落到实处，形成安全生产人人管,事故隐患处处防的良好局面，实现了自开工建设以来安全生产零事故。
特大桥开工建设伊始，项目部便确立了“质量高于天，责任重于山”的质量工作原则，系统的制定了工程建设质量管理制度，严格按照设计规范与验标规范组织施工。项目部成立质量管理小组，由总工带队联合工管部、质量部定期到工地检查，坚决做到质量管理无死角、无盲区，为项目建设顺利推进保驾护航。
由于特大桥紧邻市区，涉及房屋拆迁数量多，地方群众关注度高，征拆难度大，2016年春季，建设单位提出了长白铁路建设工提前的要求。受东北地区气候影响，有效施工时间短，为此，施工进度对项目部来说是一项极为严峻的考验。为确保实现工期要求，项目部果断采取措施，一方面立即组织开展“大干150天劳动竞赛”，激发全体参建人员工作热情，积极营造施工大干氛围，加快施工进度;另一方面，成立特大桥施工大干领导小组，大力加强人员、设备力量投入，加大钢筋、水泥等重要物资储备力度，强化搅拌站管理，确保满足施工各项需求。
根据施工计划安排，该特大桥5联连续梁将于10底前全部实现合拢。目前，全体参建职工正以饱满的热情投入到施工大干中，披荆斩棘、挥洒汗水，为长白铁路早日建成通车贡献力量。
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