能挣钱又让人省心的卡车是有“灵”性的。行业中你会遇到很多爱车如妻的车老板，只因爱车让他有面子，维修费用少又省油，开起来安全又舒服，不仅是赚钱机器，更是事业上最好的伙伴，还是生活中最亲密的“伴侣”。关系融洽的车与“老板”大都惺惺相惜、互相扶持;刁建国就是这样一位懂重卡运营、用陕汽车、爱陕汽车的忠实陕汽粉丝。
刁建国：陕汽重卡轻量化牵引车的超级粉
刁建国，山西晋北“煤都”——大同，众多牵引车运输用户中的一员，从2007年开始从事煤炭运输行业，历经近10年的经营发展，他的运输队伍已从当时形单影只的2-3辆，逐步壮大至40辆的庞大运输车队。这么多年，自己生活中很多东西都变了，但唯一没变的就是给他不断创造财富的车辆的品牌——清一色的陕汽重卡。
他坦言：经过十来年的摸索，自己选车主要看车辆品牌和品质，其次关注经销商及厂家的服务。尤其是服务，随着运营规模不断壮大，售后保障服务、出勤率就显得尤为突出了，他会直接影响到运输的效率，也就是你赚钱的厚度，周围都是运煤的朋友，车辆品牌多不胜数，操作性、舒适性、油耗等对比来对比去，这么多年下来，自己还是认准陕汽，信赖陕汽，每次换车、上新车都不再思考犹豫了。
刁建国：陕汽重卡轻量化牵引车的超级粉
提到当下运煤车辆，刁建国对于德龙新M3000，给出三个方面的好评：
一、省油省钱：
燃料成本是重卡运营中最大的运营成本之一，在重卡运营竞争激烈的当下，每一分钱的节约都相当于多赚，“德龙新M3000牵引车与同行其他牵引车相比，每百公里能省下5%-8%，按满出勤核算每个月至少节约1000-2000元，这就相当于额外的收益啊。”在刁建国看来，陕汽重卡牵引车省油的原因之一是发动机的排量大，动力足，爬坡不费劲;另一个则是发动机、变速箱、车桥等关键总成的匹配很到位。实际上，有不少用户正是冲着陕汽重卡成熟的整套动力链而来，这也是陕汽重卡的一大卖点。”
二、驾驶室舒适：
通过车队司机们的反馈及自己驾驶，陕汽德龙新M3000的驾驶室是他们开过的经济型重卡中最舒适的，最能满足司乘人员的休息需求，间接保证了驾驶人员以饱满的精神，投入到安全驾驶中，杜绝疲劳驾驶，确保路途的安全。
三、安全性高：
刁总直言，安全性其实是重卡最重要的一个指标，一辆车可以不省油，可以载重小，但绝不能不安全。开重卡的司机人人都是家庭的顶梁柱，其安全性的保障不仅仅是一个人的生命，更是一个家庭的希望，甚至很可能影响着三代人的生活。车有价、人无价。
四、合作共赢：
对于给刁建国持续提供陕汽重卡整体解决方案的陕汽经销商大同晋龙公司团队，刁总给予了很高的评价——陕汽及大同晋龙李总言必信，行必果。这也是他最后敲定将自有运煤重卡全部换成陕汽德龙新M3000并陆续追加该品牌的一个重要原因。刁总说运输企业的经营，依靠的就是重卡出勤率和运营时间，在这方面，晋龙李志勇总经理及团队给予了我很大的支持和服务，可以就像我的总后勤一样，竭尽全力让我的每一辆车都处于正常的运营状态。
刁建国：陕汽重卡轻量化牵引车的超级粉
经过近十年的经营，总体而言，刁总觉得自己的选择是正确的，自己的生活也因此发生了很大的变化，从原来的设备较少、团队规模较小到现在的队伍壮大、运营蒸蒸日上，以及将来的更大发展，这些都和陕汽重卡及大同晋龙公司的帮助和支持分不开，息息相关。
2016年四季度，煤炭市场逐步加温，刁总再次订购了20台符合GB-1589轻量化运营的德龙新M3000 6×4牵引车“运煤之星”产品，使自己的队伍与陕汽集团共同发展，与大同晋龙共同畅想未来。
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