记者11月13日从沈阳市政府新闻办组织召开的“城乡建设发展”新闻发布会上获悉,沈阳市地铁建设指挥部总经济师巴放在“城乡建设发展”新闻发布会上向社会公开发布说,沈阳市委十三次党代会报告特别提出：要全面提升城市综合实力，提升城市的承载力和宜居度，构建以轨道交通和快速路系统为支撑的综合交通体系。此次会议为沈阳地铁今后的工作指明了方向，对沈阳地铁的未来发展具有极为深远的意义。沈阳市地铁建设指挥部深入学习领会报告精神，围绕设计规划、地铁建设、运营服务、精细化管理等方面，着力寻求服务沈阳市打造国际化营商环境的具体方式方法：
据巴放介绍,《沈阳市快速轨道交通线网规划》经2015年修编后由“四横、五纵、两L、两弦线”13条线组成，总长610公里。
沈阳市已圆满完成第一轮《沈阳市快速轨道交通建设规划(2003—2010)》，地铁1、2号线已投入运营，运营里程55.07公里，共43座车站;目前正在有序推进实施第二轮《沈阳市城市轨道交通建设规划(2012-2018)》(4、9、10号线);同时第三轮《沈阳市城市轨道交通建设规划(2017-2023年)》正在报批中。
第三轮建设规划总规模208.1公里。其中结合沈阳地铁线网结构，完善既有线网形态，引导城市空间向外扩展，拟建设2号线南延线、1号线东延线、4号线北延线三条延长线项目;配合沈阳市城市总体规划中提出的“金廊银带”城市发展骨架，支持城市近期建设重点线路，拟建设3号线一期工程、6号线一期工程两条新建项目;加密轨道交通线网，提高轨道交通服务水平，填补铁西片区、外围首府新区、大东汽车城、曹仲、满融等地区的轨道交通覆盖空白，串联会展中心、苏家屯老城，拟建设7号线一期工程、8号线一期工程及4号线支线项目。
在建地铁工程中：9号线一期工程：北起怒江公园站，东至建筑大学站，全长28.996公里，设 23座车站，目前已累计完成土建工程建设总量的75%，即将全面开始轨道工程、设备安装工程、装饰装修等工程的施工，预计2018年四季度开通试运营;10号线工程：北段北起丁香公园站，南至张沙布站，全长27.21公里，设21座车站，目前已累计完成土建工程建设总量的70%，即将全面开始轨道工程、设备安装工程、装饰装修等工程的施工，预计2018年四季度开通试运营;4号线一期工程：北起望花街站，南至航天南路站，全长约34公里，设23座车站，预计2020年底开通试运营。另外，沈阳至铁岭城际铁路工程辽宁大学站至蒲田路段，全长6.02公里，设4座车站，目前已累计完成土建工程建设总量的85%，已全面开始轨道工程、风水电安装工程、装饰装修工程的施工，预计2017年底建成并与地铁2号线贯通运营。
在提升地铁运营服务保障方面,2016年截至11月30日，地铁1、2号线共运送乘客2.72亿人次，日均客流81.31万人次，最大单日(2016年9月30日)客流109.63万人次。目前，1号线最小行车间隔为4分30秒，2号线最小行车间隔为5分33秒，地铁运营总体安全平稳。
沈阳地铁始终秉持以乘客需求为服务导向，快速响应乘客诉求，不断改进服务理念、提升服务品质。一是：开展服务型企业建设，完善服务质量管理机构和制度建设，夯实服务工作基础。沈阳地铁成立服务质量管理监督委员会，已颁布实施《沈阳地铁服务标准化管理手册》，制发《沈阳地铁集团有限公司窗口单位服务标准及奖励办法》，进一步细化和完善了服务标准和工作流程。二是：为适应城市发展需要，满足市民出行需求，地铁自今年10月1日起实施延时运营，末班车发车时间4月1日至10月31日延至23:00，11月1日至次年3月31日延至22:20(原运营结束时间均为22:00)。三是：全方位做好今年冬季运行和即将到来的平安夜、圣诞节、元旦、春节、春运等特殊时期的运营保障工作。成立冬季运行工作领导小组，由主要领导担任组长，统筹冬季运行保障工作。
巴放说; 我们认识到，地铁工程建设精细化管理，主要体现在工程安全生产标准化、工程质量控制程序化、工程投资合理化等方面，地铁工程的建设和运营关系到人民群众的切身利益，关系到和谐社会的建设。我们的具体做法主要有：一是：在市建委的统一领导下，修编《标准化示范图册》工作，推行各施工现场标准化、统一化建设，增设防尘降尘设备设施。二是：结合工程现场周边情况，特别是在城市主要干线及重要交通路口，优先选用盾构法、盾构+暗挖、暗挖法、盖挖法等对交通影响小的工法组织建设。三是：强化在建工程环境整治意识，落实各级人员责任。重点整治围挡占用机动车道、围挡周边环境及围挡内文明施工。根据施工内容、施工时序安排优化提前退让占道围挡、压缩围挡面积、减少围挡围闭时间。四是：落实责任追究制。进一步明确参建各方的环境整治责任，对违反施工标准、不履行环境整治义务的单位和个人，落实责任追究;同时加大奖罚力度，对标准化工地、文明施工进行奖励，对忽视环境整治的单位和个人加大处罚。五是：对重点地段重点监督、防范。指挥部狠抓环境整治重点地段的排查和治理，对列入围挡占道退让计划的标段，要采取坚决措施，保证计划安排的落实。指挥部将结合各标段施工实际，建立领导干部包保制度，组织业务部门监督施工和监理单位对重点地段24小时监管，加大环境整治资金投入，确保地铁施工现场周边环境满足要求。
在运营管理方面。一是：确保地铁站内的无障碍电梯、轮椅等各项无障碍设施、设备齐全，使用良好，并提供预约服务，保证有特殊需求的乘客“无障碍”通行，方便乘客使用。二是：综合考虑站区位置、运营情况及市民出行需求，合理设置各类导向标识、综合信息栏、换乘引导标志牌，并配合站内广播、视频系统等，为市民出行提供引导服务。三是：持续做好地铁诉求办理答复工作，开展好“微笑说您好”、“准妈妈标识贴”、“爱心传递，温暖沈阳”等活动，增设服务咨询台、站台客流指挥台、失物招领中心等便民措施，通过沈阳地铁官方微博等多媒体手段，打造独具沈阳地铁特色的服务品牌。四是：通过群众监督、实地走访、暗访、聘请外部监督员等多种形式对运营日常服务工作进行监督检查，多方位开展服务质量监督。五是：加强重点设备设施维护检修及物资保障。强化应急处置，预案编制和演练，保证有突发应急事件的机动反应。同时，我们也将不断向其它先进地铁城市学习精细化管理工作经验，努力建立地铁工程建设、运营服务精细化管理工作的长效机制。
巴放最后表示,沈阳地铁全体工作人员将肩负使命，用努力、担当、精细化管理建设地铁，用微笑、真诚、温暖服务地铁运营，全力打造舒适便捷的地铁出行环境。
热门推荐