用户：贺张禹
运输车型：重汽HOWO-T7H 440马力牵引车
运输路线：烟台-广州
运输类型：食品运输
发现信赖推荐理由：重汽曼技术MC11发动机动力非常充沛，特别是上大坡过程中，HOWO-T7H的动力是其他车无法比的。HOWO-T7H的自重轻，油耗低，高速经济时速可达到80-110km/h，在实际使用2年的过程中基本没有出现任何问题。
随着网络的普及以及消费水平的提高，我国的物流运输行业正以迅猛的速度发展。国内各大主流车企自然不会放弃这块“蛋糕”，都在针对物流市场研发更加细分的产品，以抢占先机。
来自山东烟台的贺张禹从事物流运输行业已经超过10年，从刚入行时的“菜鸟”成长为现在行业里的老司机，贺张禹几乎开过所有国产主流重卡车型，而重汽HOWO-T7H在他的心中要名列前茅。“就国产车来说，重汽HOWO-T7H是很好的重卡车型。”贺师傅说。
贺师傅目前跑的是烟台到广州路线，每次运送的货物以食品为主。据贺师傅介绍，他所在的车队中总共有近20台车，其中有一半以上是重汽的车。对重汽HOWO-T7H，贺师傅很满意，“现在我的车已经跑了两年了，运行过程中基本没有出现任何问题，特别是上大坡过程中，HOWO-T7H的动力是其他车无法比的。”
中国卡车网记者注意到，贺师傅所驾驶的车型是重汽HOWO-T7H-B版，也就是我们常说的“干线之星”，是中国重汽销售公司为危化品运输与标载干线物流的运输量身定制打造的产品。据了解，“干线之星”搭载的是目前重汽比较成熟的440马力曼技术MC11系列机型，匹配重汽自主生产的变速器以及低速比曼技术后桥，形成了大马力大扭矩发动机+小速比驱动桥的动力链。因此，“干线之星”的高速经济时速可达到80-110km/h，也许只有这样高经济车速，才配得上干线之星。
重汽HOWO-T7H“干线之星”其自重只在8.3-8.5吨之间，在保证动力的前提下，将自重降至最低，以确保提高单车运输效率以及燃油经济性。贺师傅对记者说：“这款HOWO-T7H不仅动力上优于其他车型，而且在油耗上也有优势。我每次运输的时候都会在心里有大致的计算，HOWO-T7H的百公里油耗平均在30L左右，而同行的其他车型大概要32L，一趟下来，我就能节省油钱将近300元。”
作为干线之星，重汽HOWO-T7H不但在动力、油耗方面领先，而且在整车的安全性上也稳居行业前端。据了解，“干线之星”的驾驶室是国内唯一满足高于欧洲标准的瑞典碰撞法规驾驶室，在遇到事故时，驾驶室能够最大限度保证驾驶员安全。另外，“干线之星”的MC11发动机独有的EVB(排气门制动)配合四回路制动系统以及前盘后鼓制动形式，能让刹车更加平稳，减少事故发生。
贺师傅对记者说：“我从烟台到广州，路上要跑2000多公里，大部分时间都是在车上度过，所以整车的舒适性对我很重要。”记者了解到，“干线之星”采用了高地板高顶驾驶室，内部高度达到1.93m，主副司机之间能无障碍通行，而且还有足够的卧铺空间以及超大的储物空间。这样的配置贺师傅感觉如何呢?“HOWO-T7H的驾驶室空间非常给力，实用性也很强，就连开车时的心情都变好了。”贺师傅很高兴的说。
好的售后服务，解决后顾之忧。对于重汽的售后服务贺师傅非常满意，“我跑的运输路线路程很长，车在半路上很容易会出现问题，就算进口车也不例外。我的车出现故障的时候我都会第一时间给服务站打电话，他们会联系最近的维修人员来进行检测或者更换配件，一般的小问题1个多小时就能解决，不会影响交货的时间。”的确，对于物流司机来说，在最短的时间将货交给货主，才能提供高效的服务，而对于售后服务来说，在最短的时间处理掉车辆故障，才能解决司机的后顾之忧。
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