柳工45吨集装箱正面吊运机CLG 2450，近日在柳工国际工业园成功下线。CLG 2450是柳工叉车公司自主研发生产的第一款大型港口集装箱搬运设备，它的腾空出世，是叉车公司新产品研制的重要里程碑，不仅为柳工大型化设备家族增添了实力干将，而且填补了工业重镇柳州在集装箱港机研制方面的空白。
庞然大物 技术精品
作为叉车公司研制大型设备的前锋， 柳工45吨集装箱正面吊运机CLG 2450自重就达到75T,额定起重量为45T，俨然一个庞然大物。它是叉车公司体型最大、体重最重、功率最大和液压、电控技术最为复杂的产品。
柳工最大的集装箱搬运设备新品下线
体型庞大，采用的技术相当先进。柳工45吨集装箱正面吊运机CLG 2450首次采用的技术有：超大型的结构件研制、主动安全防护技术、负流量反馈控制技术、恒功率变量控制技术、温控变量冷却技术、全电控操纵、触摸操作的智能控制，通过can总线将发动机、变速箱、液压系统、制动系统统一管理等技术等。
在确定整机的控制方案时，叉车公司研发团队大胆创新，瞄准国际一流水平的标准研制控制系统。在充分考虑操作舒适性、精准性等方面，研发团队设计开发了整车的数字控制系统，同时整机采用全数字界面技术、多语言及故障自动化检测系统，维修十分便捷。
精益求精 心血之作
在产品开发过程中，叉车公司创造了多项纪录;从各系统方案确定到图纸正式发布，项目组用了不到3个月的时间，从第一块钢板切割开始，到装机完成，生产制造时间不到三个月，这是叉车研制全新产品少见的;从调研到产品下地不到两年的时间，一个全新的超大型设备就研制成功，这在行业内也是少见的。
在研制过程中，叉车公司将精益求精、不懈创新、笃实专注的工匠精神融入全过程。今年5月份以来，项目组成员处于超负荷运作状态，国庆假期7天，叉车公司内随处可见项目组成员的身影，经常晚上10点之后，都能见到大家忙碌的身影。
确定设计和工艺方案的过程，聚集了公司王国安、余绪坚等资深专家的智慧结晶，其中结构件从4种方案中确定了最优的方案，液压和控制系统从3个方案中进行了遴选。在确定整机造型方案时，叉车公司联合英国工业设计所，结合国内外主流的产品方案，融入柳工产品家族的VI元素，流畅姿态，整机细节精致，浑然天成。
前景广阔 “钱途”可期
柳工45吨集装箱正面吊运机CLG 2450适用于港口、铁路货场等集装箱转运场地，主要用于集装箱搬运、堆垛及短途运输等操作。整机主要零部件均为联合国外领先供应商打造的专属正面吊部件，整机采用先进的操控系统，具有高效可靠、节能、操作精确及舒适环保等技术特点，同时先进的设计理念和精细化的制造过程及先进的制造设备保证了产品的质量。与国内外一线品牌相比，柳工45吨集装箱正面吊运机CLG 2450具有操作舒适、高效节能、整机稳定性高、安全、可靠以及高的维护保养性等特点。
随着 “一路一带”国家战略的深入推进，贸易全球化的深度、广度都在增强，国家加大航运、铁路建设投入，铁路货运、水路联运，集装箱运输等将会迎来发展的黄金期。航运业正快速发展，港口货运吞吐量与集装箱吞吐量均保持高速增长，基本上每年都以超过5%的速度在快速增长，市场对集装箱正面吊运机产品的需求量也将越来越大，柳工45吨集装箱正面吊运机CLG 2450此时问世，好产品赶上了好时候，具有良好的市场前景。
柳工叉车此时推出柳工45吨集装箱正面吊运机CLG 2450，旨在打造港机市场高端品牌，完善公司产品序列，以技术创新铸造公司的核心竞争力。
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