网络图：北京市现代有轨电车西郊线平面走向示意图
综合报道 2017年北京将有7条地铁线路在建，3条线路开通试运营。
2016年12月，地铁3号线一期、八通线南延、昌平线南延一期、平谷线和新机场线一期共5条轨道交通线开工建设。2017年，本市地铁线网继续加密，除上述5条线路继续施工外，燕房线支线和CBD线计划今年年底开工。在开通试运营方面，北京首条现代有轨电车西郊线、首条中低速磁浮线S1线以及首条采用全自动无人驾驶系统的燕房线等3条线路计划于2017年开通试运营。按照“十三五”规划纲要相关要求，本市地铁开通运营总里程将达到900公里以上，未来几年将迎来轨道建设高峰期。
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2016年7月13日，记者从市交通委获悉，除了16号线外，北京首条现代有轨电车西郊线、首条中低速磁浮线S1线以及首条采用全自动无人驾驶系统的燕房线将在2016年年底部分满足试运行条件，并计划于2017年开通试运营。
西郊线是北京市第一条使用现代有轨电车的线路，线路全长约9公里，起于香山地区4号停车场的香山站，止于地铁10号线巴沟站西北侧。按照规划，沿途会在香山、植物园、玉泉郊野公园、颐和园西门等地设站。
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S1线是北京首条中低速磁浮线路，最西端位于门头沟新城，自西向东分设石门营、小园、矿务局、上岸、石龙路、四道桥、金安桥、苹果园8座车站。
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燕房线是本市首条采用全自动无人驾驶系统的线路，可实现1.4秒内迅速紧急制动，全长14.4公里，自西向东分别经过燕化站、老城区北站、饶乐府站、顾八路站、星城站、阎村站、大紫草坞站、阎村北站8座车站，并接入房山线西延。
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北京晨报12月10日报道，北京市轨道交通建设管理有限公司计划调度部部长崔海涛介绍，CBD线全长6.5公里，设站8座，从东大桥站向东南方向至大郊亭站，全部为地下线，下穿CBD楼宇，站间距仅为七八百米，是本市已有地铁中站间距最小的线路。其中东大桥站可换乘6号线，大郊亭站可换乘7号线。CBD线和燕房线支线均计划明年(2017年)年底开工，已经进入设计阶段。
此外，昌平线南延二期未来还将与9号线在国家图书馆“牵手”。八通线南延拟增设施园站，可与7号线东延以及规划中的城际联络线实现三线换乘，目前该站正在等待规划批复。
市重大办介绍，按照“十三五”规划纲要相关要求，本市地铁开通运营总里程将达到900公里以上，今明几年将迎来轨道建设高峰期。
值得一提的是，年底(2016年)前即将开工建设的这5条轨道交通线在建总里程达126公里。年底5条线全部开工后，本市在建线路为20条，里程将达到370公里，创下历史新高。
8号线二期2017年贯通最后一站
8月12日报道，历经5年苦战，8号线二期南端终点中国美术馆站终于露出了主体结构，这也是8号线二期仅剩的一座在建车站。美术馆站及折返区间土建结构将在2017年正式完工，届时8号线将从南锣鼓巷再南延一站，实现全线贯通。目前，8号线三期及南延段也已经全面开建，8号线终点将从二期的中国美术馆站，继续一路向南延伸到南五环。
据了解，地铁8号线三期及南延工程中，王府井站、王府井北站等繁华区域的车站施工难度也很大。按照规划，8号线三期或以珠市口站为界进行南北分段开通运营，南段为珠市口站到瀛海站，北段则是珠市口站到王府井北站。届时也有可能直接与二期最南端的中国美术馆站同步对接运营。
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