随着国家经济结构调整，尤其是过剩产业去产能的推进，矿山开采迎来阵痛期。低成本低效能的开采模式已不适应当前的经济形势，而昂贵的进口大型矿山设备却又难以满足更多业者的需求，如何使有限的设备采购费用发挥最大的效用成为矿山运营者应对“新常态”的关键。临工重机基于中国矿山开采的实际需求，创新性地将工程机械行业数十年的技术积淀应用于矿山机械，开辟了矿山开采的第三条道路——以适中的价格提供超值的产品与服务。11月22日，临工重机在bauma China 2016 上发布的中国式第一矿车CMT70正是打开矿山开采第三条道路的利器。
矿山开采的第三条道路 临工重机发布中国式矿车
“中国式解决方案”破局矿车困境
随着用户对更大载荷、更高车速、更大爬坡度的追求，中国的宽体车再发展遭遇了缺乏国产化配套的技术瓶颈，如果用国际化配套势必会走到经典矿车的路子，丧失经济性。面对矿车发展前景的困局，临工重机以临工集团雄厚的装备制造实力为依托，将“中国式解决方案”应用到矿车上，使CMT70既具备经典矿车的性能，又兼顾宽体车的经济型，实现了中国本土企业在该领域的重大突破、也是首次突破。
之所以称CMT70为中国式矿车，首先得益于这一产品无与伦比的性价比，根据临工重机的“3688产品定位法”，CMT70的吨载荷购置成本控制在2万元以内，相当于经典矿车的1/3，而性能则达到了经典矿车的80%，并且能够实现经典矿车80%的使用寿命。考虑到中国矿山的实际，临工重机在CMT70设计研发阶段并未全盘采用经典矿车的功能，而是有针对性的以满足大部分用户的需求为设计宗旨。CMT70采用液压辅助驱动，机械液压合流，调整速比配置等全系统的动力优化匹配，在保持变速箱国产化配套的前提下，整机功率最大可提高到800马力以上。
CMT70应用了包括全液压转向、液压合流技术、三级减震、强度与刚度匹配等大量工程机械技术，使整机更适应泥泞道路、更适应加大车速。可以说临工重机是“第一个将工程机械技术应用到矿车上的”。中国式矿车当然离不开中国本土化配套，CMT70完全使用中国本土化配套，当然临工集团雄厚的配套网络在其中起到了关键作用。中国式矿车既能在最大程度上获得满足需求的配套，又能实现相比竞争对手更具优势的价格。
管家式服务 免除用户后顾之忧
选择一个品牌，不仅仅是考量产品，服务也正越来越占据举足轻重的地位。针对中国式矿车，临工重机配套提供了管家式服务。其内涵包括两个模式，首先是客户自己建立服务团队，临工重机帮助其建立并完善服务体系。第二种模式，就是所谓的服务总承包模式，在为用户提供低成本设备的同时，提供低成本的管理模式。只要用户一次购买临工重机50台以上的设备，临工重机就会在当地建立一个服务站，客户只需要每年支付固定的费用，所有的售后服务问题都由临工重机专业的服务团队来解决。
采用临工重机的服务总承包模式，客户可以将更多的精力放在矿山运营本身，而将繁琐的矿车保养、维修等售后服务工作抛给临工重机。据统计，矿车的日常运行中有一般的故障是由于操作不当及维修保养不及时造成的，而这些故障在采用了临工重机的服务总承包模式后完全可以避免。如此一来，不仅提高了用户设备的出勤率，为客户创造更高的效益，更使用户与厂家之间的关系更为融洽，提高了临工重机品牌的美誉度。
高性价比 提供矿山开采成套解决方案
2016年，临工重机与世界知名企业山特维克集团共同出资组建合资企业济南临工矿山设备科技有限公司(简称“临工矿山”)，意在面向全球中端市场提供露天钻机和地下装备产品。这一合作震动了整个行业，也使得临工重机在提供高性价比的矿山开采成套解决方案方面占尽优势。“精准产品定位、为客户创造更大价值”，这是临工重机发展的重要战略。基于此，临工重机在矿车、高机、轮胎、矿岩等四大领域实现了产业布局，成为国内重要的矿山开采成套解决方案供应商。
从2011年在山东济南成立起，经过近五年时间的发展，临工重机的矿用车产品线已形成核心竞争力，市场占有率连续三年位居行业第一名，出口占比超过50%。进入2016年以来，临工重机加快产品研发，推进精益生产，稳定产品质量，全力开拓市场，在全体员工的共同努力下，各项工作有了长足的进步和提高，预计全年将实现销售收入12亿元，再创历史新高。
创造让世界一新，中国式矿车的诞生正是临工重机孜孜以求戮力创新的成果。相信，在不远的未来，临工重机将不忘初心，砥砺前行，为中国创造一个世界级的矿山机械品牌。
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