液压静力压装机是利用高压油产生的强大静压力、平稳、安静地将预制桩快速沉入地基的一种新型装机机械，具有操作简便、工作效率高、无噪声和气体污染、压装时对桩周围的土体扰动范围程度小、便于操作时控制、施工质量好等特点，已广泛流传我国许多城市。
液压系统分主机液压系统和吊机液压系统。主机液压系统由双联齿轮泵、单向阀、溢流阀、多路换向阀、手动换向阀、液控单向阀等控制元件和执行机构组成，主机采用两台双联齿轮泵作为液压的能源泵，分别由两台电动机作动力，由于压桩机的吨位较大，压装系统的主要执行元件压桩油缸由单缸改为双缸，由一个双作用主液压缸和一个柱塞缸辅助缸组成。
PHC管桩，即预应力高强度混凝土管桩。是采用先张预应力离心成型工艺，并经过10个大气压(1.0Mpa左右)、180 ℃ 左右的蒸汽养护，制成一种空心圆筒型混疑土预制构件，标准节长为10m ，直径从300mm～800mm ，混凝土等级≥C80。
液压油保养工作对于压装机的运转是很重要的，液压油的特性有很多要求，只有符合了要求液压油才能给压装机带来动力。 压装机液压油的保养要求有以下几点：
1.要保证压装机液压油不在高温条件下适用，温度越高液压油变质速度越快，而且液压油最重要的一个特性就是低温性，压装机在低温环境下容易启动，动力传动比较灵敏;
2.在压装机上安装使用空气过滤器，要求是既能过滤颗粒也能过滤水分的过滤器;
3.经过精密过滤芯过滤后的液压油让污染度保持或长时间保持在NAS<8级，这个标准的实现有点困难，因为压装机自带的滤芯精度要大于5um，如果污染度控制在小于八级，那对伺服设备的要求更高;
4.定期对液压油做油品的检测，因为液压油的更换周期是比较长的，就要求液压油有很高的清洁度，定期做油品检测，一旦发现变质或有污染要及时更换。
5.液压油用途广泛，是工业用油中使用最多的产品。当前液压元件正向着体积小、功率大方向发展，系统压力越来越高，有的已突破50MPa。为此，普通型的L-HL系列已经趋于淘汰，抗磨型L-HM系列应用更多。低温性能也是液压油的重要特性，要求在低温环境下设备启动比较容易，且动力传动灵敏，而且液压油换油周期较长，如露天设备通常一年一换，液压油在使用过程中不可避免地要经历四季的变化，因此露天设备使用低凝产品效果较好。清洁度也已成为液压油的性能要求，一般产品要NAS颗粒度等级不大于9级，清洁型产品不大于7级，高清洁型产品不大于5级，但盲目追求NAS等级不但没有任何效果，反而降低质量，增加成本。例如有些机械生产厂家，或工程机械用户没有用于添加液压油的无尘车间，即使花了大价钱购买了NAS 5级别的产品，在打开产品的瞬间，高清洁型NAS 5 液压油就变成了NAS 8的等级了，而且液压油NAS等级高意味着过滤次数多，过滤过程中就会把昂贵的添加剂成分过滤掉，因此从专业的角度来讲，NAS等级不必过于追求。
6.防止空气进入油中，油泵吸油口应密封可靠，油箱中的吸油管不可离油面太近，系统的最高点应设排气阀，放出油中的游离空气。
7.油箱的合理设计
吸油管应远离回油管，避免使用对油的氧化起催化作用的铅、锌、铜等材料，油箱内要涂耐油的防锈漆，油箱中的冷却器不能漏水。
如果说油泵是整个液压系统的心脏，那么液压油就是整个液压系统的血液。作为工作介质，液压油在液压传动系统中起传递和转换能量的作用，同时还起着液压系统内部部件的润滑、冷却、防腐蚀和冲洗等作用，它对整个液压系统有很大的影响。
高压的液压系统一定要用HM油，不能用HH或HL油，否则会使泵寿命大大缩短。例如在YB-D25型叶片泵做试验(压力12.5MPa,油温65℃，转速1500r/min)运行250h，HH油的泵磨损量是HM的63倍，若高压液压系统采用HH或HL油，其高压泵很快就会磨损而打不出压力。
为延长液压油的使用寿命，减少维护费用，延长液压元件的使用寿命，提高运行效率，必须选用高质量的液压油，虽然购买费用会高一点，但从延长液压系统的维修周期、提高生产效率所增加的效益计算，还是非常合算的。
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