国际油价持续上涨，1月12日，2017年首轮成品油调价窗口开启。汽油、柴油每吨均上调70元，这不仅是2017年首次上调，同时它也促成了油价跨年“四连涨”。
康哥弱弱地问一句，
你们的钱包还好吗？
既然油价已经上涨，
省油才是硬道理啊！
车上有哪些零件会导致油耗增高？
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油品质量
很多司机朋友都不注意油品，质量不好的油会使积碳增多，过多积碳会让进气管壁变粗糙，影响进气效果和混合气质量，让油耗剧烈上升。所以油品质量不可忽视，同时每半年清理一次积碳必不可少。
胎压不足及轮胎磨损
胎压不足，轮胎气压低于标准气压时，会使轮胎的接地面积变大，轮胎的滚动阻力就会增加，因此油耗自然增加。轮胎使用时间较长，磨损严重，行驶过程中轮胎打滑，损失动能。
三滤
三滤指的是三种常用的配件：机油滤清器、燃油滤清器和空气滤清器。它们分别担负润滑系统、燃烧系统和发动机进气系统中介质的过滤。车辆在使用过程中，三滤是必须定期更换的，如果长时间未换，它们就会变得脏腻，影响使用，并给发动机控制单元传递错误信息，造成油料燃烧不充分，发动机积炭增多。
蓄电池
蓄电池控制车内电路，而电路与油路息息相关。因为一般蓄电池使用时间2-3年便会产生亏电现象，从而导致启动电压不足，马达带动引擎无力，使点火能量变低，油耗因此飙升。所以不要认为蓄电池没坏就能继续使用，要想降低油耗必须要定期更换蓄电池。
机油
按照规定使用指定的原装发动机机油，选择粘度适合的机油，发动机就越“省力”，自然也就越省油。而发动机机油范围是大多数司机朋友容易忽略的一个油耗因素，机油一定要加到正常范围，即机油标尺指示的上下标限之间，如果超过上限，也会增加油耗。
除了上面提到的车辆自身存在的油耗问题，发动机也是影响油耗的一大重要因素。一台好的发动机能满足油耗低、扭矩大、动力强、冷启动性能好等特点，在保证动力强劲的同时还能降低油耗。说到这里就不得不提下康明斯发动机：
创新的结构设计
❶康明斯发动机普遍采用模块化设计，使得自重轻于同级别其他发动机20%-30%；
❷“高效低耗”设计，采用创新的风圈和润滑设计，提升冷却系统效率，降低油耗；
❸康明斯先进的燃油技术、进气技术、滤清技术及涡轮增压技术相结合，使得发动机升功率也领先竞品，这样在输出相同功率的情况下更加省油。
领先的发动机电控技术
❶康明斯发动机EBP机智人节能系统可根据不同路况与载重要求灵活选择动力标准和驾驶模式，确保发动机在最优化的燃油区间运行，达到动力和节油的最佳平衡。
❷康明斯专利技术LBSC智能转速控制,可根据车辆运行环境智能控制发动机转速，无论平缓行驶，下坡或爬坡均能提供优异的油耗表现和驾驶性能。
远程智能服务技术
❶康明斯C-link通过对线路和车辆配置的分析，使客户可以选择合理配置车辆资源，进行合理优化，从而使车辆的油耗处理最低。同时对车辆运行过程中的各种危险和导致高油耗等驾驶行为进行记录和分析，改善驾驶员怠速、急加速、全油门、等不良驾驶行为，确保以最优的运行方式降低车辆油耗。
❷“康博士”量身调试技术，可对物流企业的每一台车进行实时油耗监控，保证最佳的运行状态。“康博士”能够根据不同路况调整发动机的整体运行状况，完成终端车辆的电控匹配，在保证动力性的前提下使发动机和整车更加高效节油。
油价上涨不可怕，
选对发动机，省油是关键。
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