“贵阳造”挖机要“开进”中亚了!记者2月28日从成都铁路局获悉，从贵阳西站发出经中亚铁路通道发到乌兹别克斯坦的第一批10车12台重型挖掘机明天将从我国阿拉山口铁路口岸出境，运往乌兹别克斯坦东南部城市铁尔梅兹。
这批挖掘机，产自贵阳经开区“国家应急产业示范基地”龙头企业——贵州詹阳动力重工有限公司。
其实，对詹阳动力来说，挖掘机进入中亚市场已算不上新鲜事。此前，其产品早已打入多个“一带一路”沿线国家;几年前，它的全地形车还成功登陆南极。
上百台挖掘机通过铁路通道出口
贵州詹阳动力重工有限公司是中国率先研制液压挖掘机的知名企业，也是贵阳经开区“国家应急产业示范基地”龙头企业。该公司旗下产品包含应急救援工程装备，高速特种工程装备，轮式、履带式挖掘机和以挖掘机底盘为基础衍生的特种工程机械。
此次成都铁路局在组织成都中铁西南国际物流有限公司接洽并获得贵州詹阳动力重工的国际铁路联运运输项目后，运用中亚铁路通道的优势资源为贵阳造重工机械出口“量身定制”高品质低价格的物流装运方案。
2月20日，该项目第一批10车12台重型挖掘机在贵阳西站完成货物报关和装车，并于当天发出。
由于铁路国际联运物流高效、高质、专业的服务质量深得国际国内企业青睐，贵州詹阳动力重工有限公司生产的一百余台挖掘机还将从此途径运输出口。
布局“一带一路” 发展海外市场
△詹阳重工生产的履带式挖掘机。(资料图片)
近年来，随着国家“一带一路”战略的深入推进，贵州詹阳动力重工有限公司大力发展海外市场：在非洲市场，以布局非洲“一带一路”国家为重点推进，以肯尼亚为中心建立海外营销平台，开启集展示、服务、售后、设备租赁等的全方位营销;在中东市场，与当地企业合作出口业务;在中亚和东南亚市场，通过对非洲市场的开拓模式进行整合，在“一带一路”沿线国家建立新的终端渠道。(本报记者 衣琼)
“詹阳造”全地形车
早已成功登陆南极
其实，挖掘机“开进”中亚，对詹阳来说只是小意思。要知道，几年前，它自主研发出的我国首台极地型全地形车就成功登陆南极。
2015年11月4日，由中国极地研究中心与贵州詹阳动力重工有限公司共同研制的国内首款极地全地形车，从上海市浦东港口国家海洋局极地研究中心码头出发，随同“雪龙号”出征，执行第32次南极科考任务。
△2015年12月6日，由中国极地研究中心和贵州詹阳动力重工有限公司共同研发的我国首款极地全地形车顺利通过南极普里兹湾上的冰裂隙。
极地型全地形车由詹阳重工与中国极地研究中心合作，历时7年时间，经过两万次试验，终于完成国产化制造。这是一款全天候的水陆两用多功能车，具有极强的越野通过能力，能广泛适用于雪地、沙漠、滩涂、戈壁、山地、水域等复杂地形，最高速度达每小时60公里，可轻松跨越0.6米的高垂直障碍，可与世界同类产品媲美。
一直以来，我国极地型全地形运输车及相关设备处于完全依靠进口的局面，而其核心技术仅有俄罗斯、瑞典、新加坡等国家掌握。这款极地型全地形运输车，标志着我国自主研发的极地型全地形车实现国产化零的突破。
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