《汉书·李寻传》有云：“马不伏历，不可以趋道;士不素养，不可以重国。”没有足够的能力，不足委以重任。
2017年3月，全国两会如约而至。在这举国瞩目的重要时刻，只有堪为国之重器的企业，才有资格入围提供两会服务的重任。
在过去的13年，尽管每年有不同的客车品牌流转于两会舞台，但每年在同一个时刻，都会与两会代表们默默相随、朝夕相伴的，却是这样一位实力隐者，它有一个响亮的名字叫“玉柴机器”。
技术保障组高级技师陈柏全在检查车辆
服务两会 实力挑担
两会召开前夕，记者采访了玉柴股份服务中心技术保障组组长王继生和北京办事处服务经理曾巩。
“从2003年以来，今年是玉柴连续第14年上两会。”玉柴北京办服务经理曾巩告诉记者，2017年搭载玉柴发动机服务两会的客车共有166台，其中首汽125台、北汽41台。尤为值得一提的是，此次由北汽提供的41台两会用车全部搭载满足“特京五”排放要求的玉柴6L和6J发动机。
在中国客车行业，可以毫不谦虚地说，玉柴凭借出众的研发积淀和市场敏感，始终扛旗领跑。数据显示，2015年，玉柴机器的市场保有量超过70万台，以高达60%的市场份额连续15年问鼎客车动力市场，并率先布局“特京五”这一行业制高点。
众所周知，“特京五”排放标准首次规定了颗粒物(PM)的排放限值，要求高于在全国实行的国五排放标准，DPF的标定难度非常大。为此，玉柴在2014年便开始对既有国五产品进行二次研发，并邀请了德国与美国的相关机构共同参与其中，以确保产品性能和品质领先行业、同步国际高水平。
其中，作为中国客车行业中的经典之作，玉柴6L发动机是外事、贵宾接驳等高端活动中的常客，运营经验丰富且从未让人失望。2017年两会用车的大中型客车，同样100%搭载这款常青产品。
满足“特京五”排放的玉柴6L发动机，聚合了欧洲现代最新技术，性能全面提升，技术更加成熟，性价比更优，是一款强劲可靠、高效省油、低噪环保的客车升级版动力，完全具备为两会代表提供环保、高效、可靠、安全客车动力服务的实力。
玉柴满足“特京五”标准的6L发动机在两会用车上的批量亮相，既是玉柴产品实力的彰显，也是玉柴市场地位的佐证，更代表了“玉柴机器”始终是客车行业最值得信赖的高端动力品牌。
玉柴服务团队为保障两会车辆做准备
全面保障 服务唯上
不经一番寒彻骨，哪得梅花扑鼻香。
作为全国两会接驳服务的“核芯”，久经考验、备受信赖的不仅是玉柴高品质的产品，更是一次无微不至的“捷诚”服务。
负责本次服务保障的玉柴总部技术工作组组长王继生告诉记者，“在第一时间以最快的速度响应”是玉柴服务系统人员自觉加诸自身的一道“紧箍咒”。小事不错过，大事更不容半点松懈，尤其是在全国两会如此重大的场合。
今年1月初，尽管离全国两会召开还有近60天，作为驻京牵头两会服务的负责人，曾巩早已投入了紧张的前期备战之中。
“比起往年，今年北汽有批‘特京五’的客车要上两会，因此新品保障成为我们服务工作的重难点。”曾巩告诉记者，“玉柴非常重视，特地从总部委派了2名工程师赴京驻点，专门对接两会服务难题。”
养兵千日用兵一时。实际上，玉柴“特京五”发动机在京投入运营已经接近一年。“经过一年的经验积累，我们有信心能做好两会期间的服务保障工作。”成竹在胸亦要未雨绸缪方能事半功倍，十数年两会“零故障”服务业绩的出炉，靠的正是平日的稳打稳扎和关键时期的妥善组织。
“过完年回京，玉柴服务团队就开始着手制定《两会期间车辆服务保障方案》，并成立服务保障团队。”曾巩强调，“玉柴的两会服务经验是，前提工作一定要到位，才能最大限度地避免可能问题的出现。因此，每台车、每台发动机，我们都尽力很仔细地去检查、保养。”
事无巨细一贯是玉柴服务人员的特点，而严丝密合的流程操作则进一步使服务保障工作难以出现挂一漏万的丝毫疏忽。
在接到两会服务任务后的第一时间，玉柴保障团队针对两会服务发动机进行全面检查，对可能出现的常见故障点重点检查，防患于未然。
在两会开始前的几天，他们将对发动机再次进行全面检查，不放过任何可能出现的瑕疵;会议期间，玉柴所有服务人员必须保证24小时电话畅通，由专人在驻地周边服务，以防遇到突发问题，能保证马上到现场紧急协调处理，保障车辆正常运营。
此外，玉柴依托北京地区的服务站，准备了充足的配件，且每天对车辆例行检查，确保万无一失。
台上一分钟台下十年功。当事情做到极致，最难的不再是突破，而是始终保持这种领先。连续13年两会服务的“零故障”运营，为玉柴卓越的产品和服务提供了最无声却最有力的佐证。可以想见，这一“零故障”的故事将在玉柴人严谨、细致、深入的工作中，一年又一年重现，造就客车行业的一段传奇佳话。
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