武穴长江大桥工程地处长江中游，位于湖北省黄冈市武穴市和湖北省黄石市阳新县，基岩为花岗岩，强度极高，最高可达150MPa，且风化带差异明显，均匀性差，界面复杂，孤石、斜岩广泛发育，对桩基础施工设备的嵌岩能力、稳定性和综合工法提出了更高的要求。然而，在这种高要求的情况下，中车北京重工的设备在工地干得却是热火朝天。
中车北京重工钻机助建武穴长江公路大桥，花岗岩地层施工再创佳绩
据了解，此次项目桩基工程由中车北京重工的兄弟公司湖北省路桥公司承建，桩径3米、桩深89米。当前，武穴长江大桥项目正在稳步推进中，各站点的桩基础施工现场集结了多种施工设备。针对上述地质条件，多数施工单位对旋挖钻机在该区域的嵌岩能力抱有较大疑虑，也尝试过使用一些旋挖钻机进行施工，效果不明显，从而宁愿选择较为传统的冲击成孔工艺。当了解到中车北京重工设备在全国各地类似项目施工中取得骄人的成绩后，毅然决定引进中车TR460D旋挖钻机尝试钻孔施工。
中车北京重工钻机助建武穴长江公路大桥，花岗岩地层施工再创佳绩
中车北京重工钻机助建武穴长江公路大桥，花岗岩地层施工再创佳绩
中车北京重工的这台TR460D钻机自进场后便不负众望，接连取出完整的花岗岩岩芯，大幅度降低了成孔时间。以其中的一根桩为例，桩径3000mm，桩深89m，我公司TR460D的成孔时间约30小时。在接下来的施工过程中，基本保持3天完成2根桩的效率，充分显示了我公司旋挖钻机在处理花岗岩方面更具优势。目前这台TR460D钻机已累计稳定运行近6000小时，由于良好的钻岩表现和合理的施工成本，受到了几乎整个武穴长江大桥项目部和施工队伍的广泛关注，部分项目部表示在后续的工程中将会持续引进中车北京重工系列旋挖钻机。
中车北京重工钻机助建武穴长江公路大桥，花岗岩地层施工再创佳绩
众所周知，湖北地区地质复杂，岩石硬度强，机器成孔的精确度不高，一旦操作不合适，就有可能会把钻杆卡在岩石中。但是，我公司旋挖不会出现此类情况，售后服务团队会根据客户不同的施工地质环境，给予不同的施工工法，从而避免了很多施工错误。凭借效率高，节油优势，为总包方节约了成本，对于本次项目参与施工的TR460D旋挖钻机，施工方竖起了大拇指。
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