中国改革开放之初，“要想富，先修路”成为人们的共识。随着我国经济社会的高速发展，交通问题因再次成为城市发展的瓶颈而受到广泛关注。在3月30日于济南结束的“第十二届山东装备博览会·山东轨道交通产业发展论坛”上，不少专家认为，轨道交通正成为提升城市功能的重要抓手，我国城市轨道交通装备市场容量巨大。
在此次论坛上，中国机械工业联合会主任肖亚平透露，中国城市轨道交通协会发布的《城市轨道交通2016年度统计和分析报告》显示，截至2016年末，中国大陆地区共30个城市开通城轨交通运营，运营线路133条，总长度达4152.8公里，城轨交通全年完成客运量总计160.9亿人次，同比增长16.6%，21个城市拥有2条及以上城轨交通线路。
肖亚平称，从建设方面看，中国大陆地区有48个城市在建线路总规模5636.5公里，同比增长26.7 %，有58个城市获得城轨交通建设项目批复，规划线路总规模为7305.3公里。58个城市已批复规划线路总投资37018.4亿元，其中，14个城市投资计划超过1000亿元。
肖亚平总结说，这些数据表明，轨道交通，已从单一的运输工具，逐渐拓展为带动城市发展、优化城市格局、提升城市功能的重要抓手。
中国城市轨道交通协会专家和学术委员会副主任李中浩教授对此也有同感，他在做《轨道交通装备市场容量及技术发展方向》的主题发言时，深度剖析了我国城市轨道交通在“十三五”期间的发展战略和未来市场的发展前景，他表示尽管一些地方还存在技术上的不足，我国城市轨道交通装备还是具有巨大的市场容量。
看好中国城市轨道交通巨大潜力的还有不少来自实体企业代表。山东山大华天科技集团股份有限公司研发中心项目经理王海涛在论坛上就《轨道交通行业的电能质量问题与解决方案》做了主题发言;新风光电子科技股份有限公司轨道事业部副总经理张岩现场讲解了《新风光再生制动能量吸收逆变装置在轨道交通的应用》;青岛地铁集团副总工程师罗情平、黄舰、刘国平三位专家结合企业实际的发言更是引发与会者强烈的兴趣。
据悉，作为东道主，山东省人民政府已经出台了《关于加快我省轨道交通装备产业发展的指导意见》。据此意见，到2020年，山东将建成国家高速列车技术创新中心等10家国家级研发平台，技术创新能力、试验验证能力达到国际领先水平;轨道交通装备标准化体系进一步健全，通过推动企业标准向行业标准、国家标准、国际标准转化，主导国际标准制修订，培育一批标准制定的“领跑者”。
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