4月21日，北京至乌鲁木齐高速公路(简称京新高速)梧桐大泉至木垒哈萨克自治县公路项目先导试验段开工，该项目是京新高速在新疆境内建设的最后一段，预计2019年年底完工。届时，京新高速将全线贯通，我国内地进入新疆的第二条公路大通道将形成。
负责此项目建设的中国铁建股份有限公司新疆指挥部副指挥长隆星说，梧桐大泉至木垒公路建设项目总长约515公里，采用双向四车道高速公路标准建设，总投资约178亿元，计划建设工期为3年，“目前开工建设的是项目先导试验段，就是先期建设一段进行实验，为后期项目大规模开建打好基础。”
自治区交通运输厅党委书记、副厅长李宏斌说，京新高速公路梧桐大泉至木垒公路建设项目与连霍高速公路并行，是国家高速公路网首都辐射线的重要组成部分，是加快丝绸之路经济带核心区建设、加密我国连通内地到中亚至欧洲向西开放的又一条重要陆路大通道，对于加快建设天山北坡经济带、实现新疆工作总目标将起到重要的战略支撑作用。
据悉，京新高速是国家高速公路网中首都放射线最北侧交通主干道，由东向西横贯北京、河北、内蒙古、甘肃、新疆五省区，线路全长2540公里，是连接我国东北、华北、西北最便捷的通道。与目前经星星峡进入甘肃至北京的线路相比，京新高速将使北京通达新疆的行车里程缩短1300公里。
京新高速在新疆境内途经哈密市伊州区、伊吾县、巴里坤哈萨克自治县、奇台县、阜康市、乌鲁木齐市，梧桐大泉至木垒项目是京新高速在我区境内建设的最后一段。
“该项目通车后，北疆地区车辆不用绕行乌鲁木齐可直接出疆，丝绸之路经济带核心区公路北通道也将形成，我区东进西出的交通枢纽作用更为凸显。”自治区交通运输厅工程管理处处长王廷武说。
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