作为广西壮族自治区第一大工业城市，柳州市依托自身优势，按照“实业兴市、开放强柳”的发展战略，正通过深度融入“一带一路”、中国-东盟自贸区建设等国家战略，大力发展外向型经济，以不俗的成绩在“一带一路”上一路欢歌，这是中华工商时报日前在柳州采访时得到了消息。
按照中央的定位，广西正着力打造“一带一路”有机衔接的重要门户。柳州作为广西重要的工业城市和交通枢纽，处在连接粤港澳与西南地区的重要节点上。“一带一路”战略的实施，使柳州由“内陆腹地”变成“开放前沿”。2016年11月，柳州市印发《关于深入实施开放强柳战略全面提高开放型经济水平的决定》(以下简称《决定》)。按照《决定》，到2020年，全市外贸进出口总额将年均增长8%，加工贸易进出口总额在2015年基础上翻两番，全口径利用外资总量年均增长5%，引进国际500强分支机构10家以上，全国制造业500强企业20家以上，成为广西构筑“一带一路”有机衔接门户的重要节点城市。
为深度融入“一带一路”战略发展，柳州市以重点区域、重大项目、重点平台、重要机制建设为依托，通过实施提升基础设施联通、提升先进制造业、提升对外贸易、推助企业“走出去”、开展金融创新等“五大行动计划”，助推开放型经济实现新跨越。
在发挥优势深度融入“一带一路”国家战略中，柳州“走出去”亮点纷呈。一方面，柳州借助作为西南工业重镇的产业优势，积极鼓励和引导以企业为主体参与“一带一路”建设，一些企业将自身发展与“一带一路”国家战略深度融合，大力实施“走出去”战略，取得明显成效。柳工早在2003年就提出“世界柳工·源自中国”的国际化战略，随着“一带一路”建设的推进，目前柳工已将产品成功导入“一带一路”沿线60多个国家，并在印度、波兰、巴西建立了制造工厂，海外销售收入占总销售收入的1/3，成为中国工程机械行业在海外表现最好的制造商之一。2010年和2011年，上汽通用五菱汽车股份有限公司的五菱荣光、五菱宏光车型先后在美国通用汽车公司的埃及和印度工厂生产，挂“雪佛兰”商标在境外销售，实现“借船出海”;在此基础上，公司投资7亿美元的上汽通用五菱印尼工厂于2015年开工建设，并计划于今年竣工投产，这一制造工厂将具备年产15万辆整车生产能力，公司由此实现“造船出海”。广西正推动这一整车基地成为我国在印尼投资额最大的制造业项目。除此之外，柳州还有10多家中小企业在越南、柬埔寨设立工厂。其中，柳州市江航工贸有限公司在柬埔寨成立了汤姆工程机械有限公司，已发展成为柬埔寨规模最大、品种最全、服务最优的工程机械发展商，产品覆盖整个柬埔寨。
按照“引进来”与“走出去”相结合的发展战略，在职业教育上柳州也走出了融入“一带一路”的特色之路。目前，柳州职教“走出去”已形成4种模式。一是借船出海。职业教育着力服务柳州企业国际化发展，企业走到哪里，职业教育就服务到哪里。二是师资培养。“一带一路”建设使得中国和东盟国家在高铁领域合作不断深入，中老铁路、中泰铁路、雅万高铁等项目急需高技能人才。柳州铁道职业技术学院与东盟国家20多所职业院校合作培养高铁运营和服务人才，2016年3月至今已举办3期“泰国轨道交通师资培训班”，为12所泰国高校培养了51名教师。三是借船上岸。采取“企业主建，院校主教，合作共赢”的模式，服务在海外扎下根的中资企业。四是理念伴随。采用项目引领，实现校企深度合作，推动国内职业教育模式和理念向发展中国家输出。
通过“引进来”“走出去”，柳州市去年引进市外境内到位资金(含续建项目)848.23亿元，增长14.03%;实际利用外资(全口径)5.98亿美元。对外投资连续三年高速增长，2016年柳州市企业成功申报对外投资项目14个，对外投资额创历史新高达3.5亿美元，同比增长37.65%，在广西14个地市中排名第二。其中，上汽通用五菱印尼项目是自治区“一带一路”优先推进重大项目，为融入“一带一路”战略奠定坚实基础。
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