当前，江西省正紧紧抓住长江黄金水道和长江经济带建设等重大战略机遇，通过加快推进新干航电枢纽等一批高等级航道项目和港口建设，补齐交通运输发展短板。“海陆空”立体交通已初具规模，更多项目建设加快推进。
2014年，随着沪昆高铁杭长段的通车，江西开始迈入高铁时代，我省的铁路建设也随之加快。目前在建的项目主要包括昌吉赣客专、武九客专、九景衢铁路、赣深客专，这些线路通车后，将使我省的铁路网络建设迈上一个新台阶。作为京九客运专线的重要组成部分，赣深客专将有望今年内开工，2020年建成。这条北起赣州，终点为深圳的铁路线建成后，赣州至深圳将只需两个小时。即将开工的合安九客运专线建成后，将在九江和昌九与昌吉赣、赣深等铁路相连，构成北京－合肥－南昌－深圳南北客运大通道。到2020年，我省将基本构建“五纵五横”铁路网主骨架，运营里程达到5000公里，其中，高铁达到1500公里。
高速公路网络日臻完善。目前，江西高速公路已经打通28个出省通道，确保全省高速公路通车里程基本达到6000公里。2017年，全省交通基础设施建设投资规模预计突破390亿元。其中，高速公路建设预计完成投资90亿元，建成1个项目，力争开工建设4条高速公路。
民航事业加速腾飞。南昌昌北国际机场过夜飞机总量屡创历史新高，全省机场年旅客吞吐量接近千万人次。我省大力推动江西机场群建设，争取到2030年形成江西“一干九支”机场网络格局。
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