说到丝绸之路，人们不由会想起电影中大漠驼铃的场景,如今的“沙漠之舟”驼行古道，铃声悠扬的情景或许已经成为了历史不复存在，现在丝绸路上的“沙漠之舟”已经被时速250公里/小时的高铁所取代。
宝兰高铁即将开通运营，从古丝绸之路起点陕西西安一路向西，直到新疆乌鲁木齐，一条长达2300多公里的“高铁丝路”即将全线贯通。
“高铁丝路”建成开通之后，我国的交通网络将会更加完备，届时人们在这条丝绸之路出行必将极大的缩短出行时间，和过去相比宝鸡至兰州列车运行时间就由以前的7小时缩短到了2小时。整整缩短了5小时，这在“时间就是金钱”的快节奏时代将具有多么划时代的意义。
自西汉时起，丝绸之路就是贯穿欧亚大陆联系东西方各国的唯一交易通道，这条由丝绸开拓出来的淘金之路一度成为了东西方学术和经济互通的纽带，但近代以来因为战乱等原因这条“黄金路”最终还是沉寂了。不过“否极泰来”伴着国家“一带一路”战略思想；伴着宝兰客专即将贯穿东西部这最后“一公里”，将甘肃、青海、新疆等省区跨入全国“四纵四横”路网布局，实现东部、中部和西部高铁运行的互联互通，新丝绸之路经济带必将因“丝路高铁”再次焕发出新的生机与活力，介时在“丝绸高铁”的新引擎下，穿行在丝绸带上的高铁必将吸引世界的眼光，取代那曾经的大漠驼铃，成为响彻世界的最强音。
丝绸高铁的开通意义无疑是巨大的。从前期2011年中国27座城市开通的触达欧洲11个国家、28座城市的“中欧班列”就已经让我们看到了奔行在这条“黄金丝带”上的列车带来的商机和效益：每年运输价值近百亿美元的货物！而这些便是切切实实的民生。
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