京津冀协同发展专家咨询委员会组长徐匡迪6日指出，雄安新区的发展绝不应被房地产商绑架，要在体制机制等方面做变化，为中国今后城市发展尝试走一条新的路子。未来，雄安新区将建设高铁站，成为重要交通枢纽，届时从雄安新区到北京只需41分钟。
推动河北形成两翼发展
徐匡迪介绍，在建设华北地区京津冀网络化世界级城市群过程中，雄安新区要和北京城市副中心成为首都的一体两翼。以北京首都国际机场为顶点，雄安新区与京、津基本构成一个等边三角形，北京新机场位于这个等边三角形的重心稍微偏西。所以雄安新区必须加强和北京新机场的协同，构建面向国际、辐射全国、服务区域的空铁一体化交通网络，同时雄安新区还要服务京津冀，加强对河北省张北、崇礼地区的服务，推动河北省形成两翼发展格局。
他说，在城市规划方面，新区建设一大亮点是要建设21世纪的地下管廊式基础设施，把城市交通、水电气、城市灾害防护系统等都放到地下，把地面让给绿化和人行走，而乘坐高铁到北京也只需要41分钟。
徐匡迪指出，目前新区规划还在深入研究，正在探讨几个重大问题：一是如何做到理水营城，真正形成水城融、蓝绿汇、天人合;二是如何在新区建设中贯彻城乡协同发展理念，真正把新区建设成田园城市、特色县镇、美丽乡村;三是如何在城市建设中抓住科技创新，做到“历经百年也不落后”;四是如何在新区建设中同步修复白洋淀的生态功能。
拟建高铁连接京津石家庄
雄安新区究竟如何通过高铁与京、津、石家庄相连，今年4月曝光的一张铁路规划图给出了初步答案。规划图显示，原规划从北京经新机场至霸州的高铁线路，拟调整为“北京——新机场——雄安东”，是为京雄铁路。
根据规划，还将新建一条津雄铁路，西起“雄安站”，向东经天津“新客站”、滨海国际机场，终点位于天津于家堡站。中间在天津南站附近分出一条支线，北上至天津西站后，汇入即将建设的京滨城际高铁。据介绍，雄安新区与石家庄正定国际机场之间，也将建设高速铁路。
在2017中国民航发展论坛上，首都机场集团公司总经理刘雪松介绍，从2015年开始，在京津冀一体化的交通规划中，由石家庄正定国际机场、天津滨海国际机场与北京新机场共同组成京津冀机场群协同发展，这已经开始运作。未来雄安新区的民航需求将由这三座机场来承担。
据了解，未来的北京新机场，也规划有多班高铁线路通往雄安新区，可实现半小时左右即达。这三个机场还可以通过京港澳、荣乌、大广等高速公路前往雄安新区，车程在2小时左右。
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