非公路自卸车产品起源于国外，历经几十年的发展，基础技术已经比较成熟。而港口用宽体自卸车是国机重工（洛阳）有限公司国内首创，由普通卸车变型演化而来，车体进行适度加宽，整体原理和结构与重卡自卸相近，零部件社会配套性强，承载量40至80吨，宽约3米。
国机重工（洛阳）首创国内港口型非公路宽体自卸车
与普通自卸车相比，优势明显：
1、车辆运输容量大，基本是普通自卸的两倍。
2、安全管理压力明显降低，同样工作量，车辆数量可减少一半，车流量减少，车辆密度大幅降低，安全事故大幅减少。
3、事半功倍：同样运输量车辆减少一半，司机人数可减少一半，司机开资减半。
4、运营成本低，从油耗来讲，国机重工车辆为每100公里75升，按同样运量，可节约成本30%以上，省油明显。
5、长寿命设计，加强型车桥、工程型钢丝轮胎、加强大厢结构，承载力高。
6、清洁能源产品，可配备LNG燃气动力系统。
【施工案例】
国机重工（洛阳）首创国内港口型非公路宽体自卸车
国机重工（洛阳）首创国内港口型非公路宽体自卸车
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