6月中旬，由中国石油和化学工业联合会主办的2017亚洲炼油和石化科技大会在京举行。会议探讨了炼油和石化行业面临的迫在眉睫的挑战和潜在的解决方案以及未来车用油品的发展趋势、传统炼油行业如何把握产业变革中的发展机遇。
中国石化联合会会长李寿生指出，我国已经成为世界石化工业大国。2016年，我国炼油能力达到8.04亿吨，成品油产量3.48亿吨，乙烯产量1781.1万吨，主要产品产量均位居世界前列，部分地区油品质量已达到发达国家水平。
李寿生说，我国石化产业科技创新取得了长足进步，特别是在渣油转化轻质油，提高轻油收率以及清洁燃料生产等方面，达到或接近世界领先水平；下游产品开发取得重要进展；掌握了催化裂化、深度脱硫等技术，油品质量得到快速提升，提高了行业可持续发展能力。但与发达国家相比，我国石化产业科技创新总体上仍有不小差距，特别是在烷基化、异构化、汽油调和、清洁油品技术、自动化和智能化、高附加值专用化学品等领域差距较大，对全行业进一步加强创新能力建设提出了新的更高要求。
中国工程院院士李大东强调，我国成品油需求结构已发生明显改变，汽油和煤油刚性需求继续快速增长，柴油消费已经下降，2016年柴汽比进一步降低至1.39。而且国内环保要求越来越高，国六车用燃料标准拟于2019年实施，油品升级步伐加快；2020年船用残渣燃料油实行新标准。
“面对市场需求的变化，今后中国炼油业的主要任务是在控制炼油能力过快增长的同时，努力调整装置结构和产品结构，以达到更加高效地利用石油资源、生产过程清洁化和油品质量升级、降低柴/汽比的目的。”李大东表示，为提高效益和竞争力，国内炼油研发部门加大了技术创新力度，研发了一系列新技术，这些技术将对支撑未来炼油工业的发展和应对市场需求变化发挥重要作用。
与会者普遍认为，中国石化产业大宗基础化学品严重过剩，单纯的规模增长正在逐步被技术革新所引领的高质量发展所取代，加快结构调整和转型升级，以技术进步推动行业发展已成为中国石化行业未来的主旋律，也是由石化大国向强国跨越的必然选择。
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