7月2日，“共舞长江经济带――探访长江经济带区域协同生态发展之路”网络主题活动走进四川泸州。在泸州自贸试验区川南临港片区，记者们走进泸州港和保税物流中心，现场探访了其对外贸易和交通枢纽建设发展情况。
据泸州市交通局副局长曾兴宇介绍，泸州港是交通运输部确定的全国内河28个主要港口之一(四川唯一)，是长江武汉以上仅次于重庆的西部第二大港，四川第一大港。现为二类水运口岸，全国首批进境粮食指定口岸，已建成6个3000吨级直立框架式泊位，堆场面积近40万平米，已具备集装箱100万标箱、散杂货300万吨的年吞吐能力，吊装单件货物最大可达120吨。铁路专用线已通达港区堆场，在长江上游港口中率先实现集装箱铁水联运“无缝衔接”。海关、国检、海事等口岸监管、查验设施完备，已成为多式联运特色鲜明的区域性百万标箱枢纽港。
目前，泸州市已着手推进综合交通枢纽基础设施建设。启动推进泸州港第二作业区、泸州港多用途码头二期续建工程，以及长江航道泸州至重庆段Ⅲ升Ⅱ改造等工程。启动推进内自泸、成自泸、渝昆等城际铁路和高铁线路建设，以及云龙新机场建设，加快推进广渝泸、泸永等高速公路建设。
“在自贸试验区附近，已经初步形成了以‘天府航运首港’泸州港为核心，汇聚泸州新机场、泸州铁路货运中心、‘一环六射’高速公路网、泸州客运中心站、泸州高铁站(即将建设)等多种运输方式的多功能立体交通网络，交通枢纽建设初具雏形。”曾兴宇说。
通过推出信任通关、“零费用”口岸等36条贸易便利化举措，泸州进口通关时间压缩到12.8小时，同比降低47.7%;出口通关时间压缩到1小时，同比降低79%。积极拓建无水港，深化与成都青白江铁路港、双流航空港、长江沿线各大港口合作，斥巨资建设长江物流公共信息平台和国际贸易“单一窗口”，搭建“多式联运”的货物转运流通和通关报检平台，提升货物流通速率和流转效率。
今年1—5月，泸州港进出口货运量15.7万吨，同比增长48.7%;泸州港外贸集装箱吞吐量1.3万标箱，同比增长23.7%。未来，通过开展船舶交易与维修、船员培训等服务业态，泸州作为川滇黔渝多式联运物流中心和航运服务中心的地位还将进一步牢固，国务院十三五综合交通运输体系规划中的全国重要综合性交通枢纽正加快形成。
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