JCB于1977年发明并销售了全球第一款伸缩臂叉装车，该产品自发明后，迅速风靡世界，赢得了全球客户的一致认可，被誉为小型工程机械“三剑客”之一。2016年，JCB刚举办完第20万台伸缩臂叉装车下线仪式，就迎来了今年的JCB发明伸缩臂叉装车40周年纪念。JCB将举办一系列重大活动，以庆祝伸缩臂叉装车发明40周年。
JCB 伸缩臂叉装车发明40周年记 系列三
之三：高效率的Loadall组装线
JCB Loadall 结构件生产线有300名工人，而组装线却有460名工人。所有的组装线工人都是多面手，至少能完成三项不同的工作，以便他们能灵活的在产线间轮换。
整机线束是第一个安装在车架上的部分。部件分装区位于主生产线两侧，为整机组装准备线束、发动机、变速箱、驾驶室和车桥等部件。分装好的部件根据主生产线的需求上线，以确保总装线装配流程有序顺畅快速。
JCB 伸缩臂叉装车发明40周年记 系列三
在组装线上，所有尺寸的Loadall都可以共线生产，不同型号的也可以共用一条产线。紧凑型Loadall有一条辅助生产线。
车桥来自于JCB雷克瑟姆工厂。车桥装上车轮，然后组装在车架上。接下来就是组装液压阀块和JCB设计制造生产的油缸等部件。
JCB 伸缩臂叉装车发明40周年记 系列三
JCB动力系统公司生产的发动机，JCB变速箱公司生产的变速箱，以及其他排气装置和辅助装置在分装区域完成分装。
驾驶室来自于Rugeley工厂。驾驶室在分装区完成分装后，连同散热器一并安装到整机上。动臂分装与车架产线平行，可安装两节、三节、四节动臂，并在支腿安装完毕后，将其组装在车架上。
JCB Loadall共有3000余种部件，多达1000种配置，这使得整个生产过程协调工作显得非常重要。Loadall的组装共分为35道工序，一台设备从上线到下线约花费8小时。组装线共设置了三个主要检测点，以确保每台设备都能符合JCB的质量标准。
未完待续。。。。。
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