7月6日，《江西省通用机场布局规划(2016-2030年)》出炉，规划到2020年建成20个以上通用机场，覆盖地级城市。
通用航空研发制造集聚区、农产品主产区、主要林区和5A级旅游景区，到2030年建成50个以上通用机场。
近期规划目标：到2020年，建成20个以上通用机场，基本实现通用机场或兼顾通航服务的运输机场，覆盖地级城市、通用航空研发制造集聚区、农产品主产区、主要林区和5A级旅游景区，初步形成布局合理的通用机场体系，基本适应全省经济社会发展和应急救援的需要。
远期规划目标：到2030年，江西省建成50个以上通用机场，建成覆盖广泛、分布合理、功能完善、集约环保的通用航空机场体系，推动通用航空在应急救援、工农林业、运动旅游、科技应用、商务飞行等方面实现广泛应用。
近期方案(2016-2020年)
1.新建27个;
2.完善已有支线运输机场：赣州黄金、景德镇罗家、吉安井冈山、九江庐山、宜春明月山、上饶三清山;
3.迁建南昌青云谱机场至瑶湖场址。
远期方案(2021-2030年)
1.新建25个;
2.完善已有支线运输机场:赣州黄金、景德镇罗家、吉安井冈山、九江庐山、宜春明月山、上饶三清山、抚州、瑞金;
3.鹰潭、赣州龙南、九江修水等3个通用机场适时转化为运输机场。
原则
50公里覆盖半径
1.50公里覆盖半径;
2.节约土地资源和空域资源;
3.优先考虑未布局运输机场的设区市;
4.具有通航制造、通航旅游、航空培训、FBO等发展需求且投资主体基本明确的县(市、区)。
利好
航空旅游航空运动等消费将迎大发展
以航空旅游、航空运动等为代表的消费类航空市场需求有望快速增长，并进一步联动江西旅游、交通、现代服务业等产业发展。
促进珠三角、长三角、中部、海峡西岸等地通用航空产业向江西进行转移。
发挥江西毗邻浙江、广东、湖南、湖北、福建的区位优势，促进通用航空融合发展。
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