22日上午，一列试运行动车组列车离开内蒙古自治区乌兰浩特站，44分钟后驶入吉林省白城站，标志着内蒙古首条跨区域动车组列车运行线路——乌兰浩特-白城快速铁路竣工通车。
乌兰浩特-白城快速铁路全长84.27公里，设计时速160公里，于2014年8月开工建设，是对乌兰浩特-白城既有铁路的扩能改造。乌兰浩特-白城快速铁路将与长春-白城快速铁路接通，构成长白乌快速铁路，沿途共设车站25座，其中客运业务办理站17座。
扩能改造后的长白乌快速铁路向西通过白阿线、伊阿线、锡乌线连通呼伦贝尔、霍林河及锡林郭勒等内蒙古东部地区，向东与哈大高铁、长珲高铁相连，优化了东北快速铁路网结构，内蒙古东部和吉林中西部部分连片贫困地区将迈入动车时代。长白乌铁路通车运行后，乌兰浩特至白城的旅行时间缩短至44分，至长春的旅行时间缩短至3小时26分，至北京的旅行时间缩短至10小时左右。
据内蒙古自治区政府副主席王波介绍，自治区成立70年来，铁路从不足2000公里发展到如今运营总里程达1.37万公里，位居全国第一。到2020年，内蒙古铁路运营里程将达到1.65万公里，快速客运铁路总里程将达到2000公里以上。届时将实现呼和浩特、包头、鄂尔多斯、乌兰察布、通辽、赤峰等主要城市高铁通达，基本实现地级行政区快速铁路覆盖。
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