7月6日，在中缅国际铁路通道广大铁路楚雄北站，施工人员正加紧装饰装修工程，站房主体结构已经完成。昆明铁路局透露，中缅国际铁路国内段现已完成投资182.3亿元。
中缅国际铁路起点为云南省昆明市，通过既有昆明至广通段连接正在建设的广(通)大(理)铁路和大(理)瑞(丽)铁路，从瑞丽出境最终到达缅甸仰光。
中缅国际铁路国内段正稳步推进。据昆明铁路局统计，截止6月30日，中国国内段广大铁路完成投资119.4亿元，占总投资的86.1%;大瑞铁路完成投资62.9亿元，占总投资的26.7%。
当天，由云南省总工会和昆明铁路局共同组织的“筑精品铁路当跨越先锋”劳动竞赛在广大铁路楚雄北站启动。在云南参与铁路建设的32个单位参加竞赛，劳动竞赛将贯穿“十三五”期间。
由中铁城建集团承建的楚雄北站建筑面积1万平方米，为地上二层、局部地下一层的线侧平式站房，候车大厅屋盖为钢桁架结构，站场有3个站台7条线路。目前站房主体结构已施工完成，站台雨棚主体施工基本完成，正进行装饰装修工程，总体进度完成75%。
广大铁路全长175公里，设计时速200公里，桥隧比达63%，为国家一级双线电气化铁路。目前，广大铁路全线桥墩、桥台等下部工程全部完工，全面转入架梁铺轨和站房建设等站后工程施工阶段。2018年建成通车后，昆明至大理、丽江的列车运行时间将压缩4小时以上，对提升云南西部地区路网运输能力，构筑云南与国内及南亚东南亚的大通道具有重要意义。
云南2016年底步入高铁时代后，铁路建设步伐加快，当前共有12个铁路项目正抓紧建设，规模达2365公里。南昆铁路扩能改造、攀枝花至大理等铁路项目正进行勘察设计;国家“八纵八横”高速铁路网规划京昆通道的重要组成部分渝昆高铁预计将于今年内开工。
昆明铁路局党委书记周荣表示，云南因山高谷深、地质构造复杂导致铁路建设施工难度大、安全风险高。此次劳动竞赛通过比工程质量、比安全生产、比建设工期、比科技创新、比文明施工、比环保成效、比廉政建设及创和谐团队，将云南铁路建设项目建成精品工程、优质工程、和谐工程。
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