“八一”前夕，中建一局二公司履约的南昌市第一条城市主干道地下综合管廊——南昌青山北路综合管廊项目开工建设。从此，英雄城南昌有了百年地下综合管廊，破解了“马路拉链”难题。
中建一局南昌管廊项目施工现场
南昌青山北路综合管廊总长度约1.8公里，为三仓钢筋混凝土箱涵结构，标准断面宽9米，高4米，工期18个月，预计使用100年。
2016年中建一局率先响应革命老区的建设浪潮，中标南昌市第一条地下综合管廊——南昌青山北路综合管廊。工程建设挑战极限，实现安全建造和绿色建造，建设代言中国品质的百年工程。
该项目部相关负责人介绍，由于处于老城区，青山北路管廊施工现场空间极度狭小。管廊的常规放坡大规模开挖施工方式在狭小的空间根本行不通。项目部按照设计方案最终采用拉森钢板桩支护体系，在1.8公里长的管廊地下打入9000根单根拉森钢板桩进行竖向基坑支护，在施工区域两侧筑起一道铜墙铁壁后进行土方开挖。大量钢板桩和钢柱的支撑限制了现场大型机械的使用，增加了施工难度，但是确保了整个施工的安全性，最大限度缩小了施工范围。万吨钢材组成1.8公里的长龙，成为建设“百年管廊”至关重要的环节。
此外，为确保万无一失，项目部组织了多次专家论证，制定严密的施工方案，管廊基坑全线均采用拉森板桩+钢管内支撑的支护体系，交叉口及复杂区段采用灌注桩+混凝土内支撑的支护体系，采用三轴水泥搅拌桩止水帷幕和高压旋喷桩土体加固，为工程顺利建设扫清了障碍。
负责人表示，南昌管廊项目建成后，将容纳电力、通讯、燃气、给水管线，实现青山湖西岸市政管线全面入廊，解决该区域架空线网密集、市政道路反复开挖、地下新老管线布排混杂、事故频发等城市顽疾，有效避免“马路拉链”难题，方便市民出行。
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