8月5日深夜，在中铁二十局蒙华铁路7标一工区小麻沟抗滑桩施工现场，装载机，混凝土罐车骄傲的展示着它们的姿态，明亮的灯光划破了寂静的黑夜，此刻的小麻沟如火如荼。
现场一组副组长李广根，副总工程师马文斌与劳务工班作业人员为此时正在进行小麻沟Ⅰ型抗滑桩24#孔灌注工作紧张的忙碌着。据了解，小麻沟抗滑桩施工任务紧，地质条件差，孔内多渗水，施工难度大，安全风险高，且该施工点距1号拌合站的运距最大，物资运输不便，这些客观条件的存在给小麻沟抗滑桩的施工增添了许多困难。针对现场实际情况，负责该区域施工的副组长李广根身先士卒，扎根一线，为现场施工提供最为快速高效的技术指导，参建人员充分发挥不怕吃苦，敢于打拼的精神，浇筑过程中技术人员及时测量孔深，控制灌注混凝土顶面标高，保证了现场施工的平稳推进。
次日凌晨0:30分，最后一辆混凝土罐车缓缓驶离现场，小麻沟Ⅰ型抗滑桩24#孔灌注工作全部完成，此次灌桩共使用混凝土182方，用时4小时15分钟。
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