近日，记者从中铁二十一局集团一公司获悉，由该公司格库铁路S3标项目部承建的新疆跨度最长的铁路桥——台特玛湖特大桥近日完成了第375个墩身浇筑，标志着台特玛湖特大桥施工任务过半。
台特玛湖位于塔里木盆地东南部，是塔里木河的尾闾湖泊，目前正在建设的新疆第三条出疆铁路大通道—格尔木至库尔勒铁路穿越台特玛湖湖区，因此需建设一条跨湖铁路大桥——台特玛湖特大桥，该桥2014年动工建设，全长24.5公里，是目前新疆境内跨度最长的铁路简支梁桥，大桥采用T形桥台、花瓶式实体桥墩。
据了解，格库铁路2014年开工建设，计划2019年建成通车，其中新疆段线路从海拔3200米的青海省茫崖翻越海拔3900米的阿尔金山，经若羌、尉犁至新疆第二大城市库尔勒，全长680公里，台特玛湖特大桥是整个新疆段的探控制性咽喉工程，施工面临沙漠、湖区复杂条件，因此，台特玛湖特大桥能否如期完成建设，关系整个格库铁路建设的进度，施工单位面临工期紧、任务重的压力。
为确保台特玛湖特大桥顺利建设，自开工建设以来，施工人员克服沙尘暴、洪水影响，科学组织、精心施工。针对大桥位于沙漠地带，地层多为粉砂易塌孔的实际，施工单位从测量放样、钢护筒埋设、钻机成孔到安装钢筋笼、灌注混凝土，每个步骤都现场盯控，确保桩基施工有序推进。针对大桥墩台湖区水中施工实际，施工人员沿桥址在湖区铺路，采用筑岛围堰加护壁套箱方式，通过“疏、抽、堵”控制水位，确保水中桥墩施工顺利进行。
截止到目前，台特玛湖特大桥已完成钻孔桩4562根，完成总量4586的99.5%;承台448个，完成总量750个的59.3%;墩身375个完成总量750个的50%;为完成年度任务目标及大桥的顺利完成奠定坚实的基础。
记者了解到，格库铁路新疆段建设项目含特大桥、大桥、中桥、小桥共200座，特玛湖特大桥不仅是新疆段最长桥梁，建成后也是新疆跨度最长的铁路桥。
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