卡车的电动化是未来运输业的趋势，但目前其面临诸多挑战，比如如何为车辆充电。一个具有争议的解决办法是在卡车通行的高速公路上安装架空充电线路，而德国已经在高速公路上安装了这样的线路以进行测试。
据外媒报道， 德国黑森州政府已经委托西门子公司在德国A5联邦高速公路上建设一条长度为10公里的充电线路，计划在明年年底前完成， 建设计划被命名为eHighway计划。
该系统的规划，建设和维护将归结于西门子，而整个项目管理将由负责该州道路运输管理的机构黑森美孚负责。黑森美孚公司表示，该系统将被用于实际运输网络，并证明这套系统在法兰克福市区气候中货运的实用性。
值得一提的是，类似的系统此前已经在瑞典和美国加利福尼亚州进行了测试，而另外一些地区正在对这种高速公路充电解决方案的可行性进行评估。
西门子在2012年首次公布了其eHighway概念，其中架空线将为混合动力货车的电力驱动器供电，驱动混合动力货车行驶。去年，eHighway项目从测试转移到瑞典斯德哥尔摩以外2公里长的公共道路上的实时安装。
与以前的eHighway安装一样，架空线将为混合动力货车的电力驱动器供电。在这条线路下运行时，卡车只能靠电力运行，混合动力柴油发动机在离开高速公路时开始工作，并在没有架空电力线的道路上运行。
西门子公司报告称，该系统的效能是纯架空电动货车解决方案的两倍，同时也减少了当地的空气污染。
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