8月16日，国内首台穿越地铁大断面矩形顶管机在苏州成功始发。借助于该设备，正在建设的综合管廊将与苏州地铁2号线实现地下交叉，而不必再挖开路面施工。
据施工单位中铁二十局一公司负责人介绍，在建城北路综合管廊顶部距地面4.06米，底部与地铁隧道距离只有2.76米。若使用路面开挖的传统施工方法，既影响路面交通，也威胁地铁线路运营安全。经过方案论证，最后决定在综合管廊与人民路交叉口地段采用特制矩形顶管机进行顶管施工。
据了解，这是国内首次以顶管作业方式跨越地铁隧道。借助于造型独特的6刀盘土压平衡式矩形顶管机，综合管廊左右两个断面尺寸为6.9×4.2米的廓体，将在地下顶推前进73.8米，在不影响地铁2号线安全运营的情况下实现“十字”交叉。
针对覆土层浅、距离地铁隧道近、两廊体间净距离小和粉砂夹粉土地层等原因，有可能造成的地铁隧道及防水结构破坏、地铁线路和地面隆起等安全风险，中铁二十局通过建立检测体系、完善技术方案等，确保了施工顺利进行。
与明挖法相比，顶管工艺具有占地面积小、地层扰动小、不开挖路面、不封闭交通等明显特点，将成为未来城市综合管廊施工的“利器”。
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